[实用新型]一种修边切换装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车模具切换选择技术领域，涉及一种汽车模具长短件修边切换装置。

背景技术

目前应用于汽车模具切换选择的结构装置通常有：

1.设计两套以上的模具，这种方案成本大，更换时需要停止生产线，造成工时增加、浪费时间，模具成本翻倍。

2.设计一套模具，通过手动更换镶块的形式以达到满足客户不同车型的需求，整形序比较容易满足，但是修边序非常困难。该方案更换时需要停止生产线才能更换，更换后需要安装调试，同样浪费大量时间和成本，且产品的质量也不稳定。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构相对简单、紧凑、合理、造价低，能方便运用于汽车模具切换选择领域里，保证模具在切换时不用浪费大量停生产线的和重新调试的时间、提高效率、降低成本、保证制件表面质量的汽车模具切换选择装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种修边切换装置，包括上滑块、机芯、退料螺钉、下滑块；所述上滑块包括上滑块气缸部件、导柱，所述下滑块包括下滑块气缸部件、导套；所述机芯通过退料螺钉与上滑块连接，且机芯位于上滑块与下滑块之间；所述上滑块与下滑块通过导柱与导套配合连接；所述上滑块气缸部件底部端盖固接在上模本体上，杆端固接在上滑块上；所述下滑块气缸部件底部端盖固接在下模本体上，杆端固接在下滑块上。

进一步的，所述上滑块还包括上滑块导板、定位件、修边镶块、上滑块限程块；所述上滑块导板固接在上滑块的最上端的中间位置处；所述导柱有两个，导柱位于上滑块最下端的两个相邻边角处；所述定位件有两个，对称地固接在上滑块导板的两侧；所述上滑块限程块有两个，上滑块限程块固接在上滑块导板的两侧。

进一步的，所述下滑块还包括下滑块导板、修边镶块、调整销、下滑块限程块，所述下滑块导板固接在下滑块的最下端的中间位置处，所述导套有两个，导套位于下滑块最上端的两个相邻边角上，且与上滑块上的导柱位置相对应，所述调整销有两个，调整销位于下滑块最下端的两个边角处，所述下滑块限程块有两个，下滑块限程块固接在下滑块导板两侧。

进一步的，还包括回程部件，所述回程部件包括回程气缸，回程气缸不少于两个，且固接在机芯与上滑块之间。

进一步的，所述回程气缸是氮气缸。

进一步的，所述上滑块气缸部件包括气缸、气缸法兰、定位键、紧固环和气路接头，紧固环与上滑块固接，气路接头卡在紧固环里，气路接头与气缸连接，气缸通过气缸法兰和定位键固接在上模本体上。

进一步的，所述下滑块气缸部件包括气缸、气缸法兰、定位键、紧固环和气路接头，紧固环与上滑块固接，气路接头卡在紧固环里，气路接头与气缸连接，气缸通过气缸法兰和定位键固接在上模本体上。

本实用新型的有优点和积极效果是：本实用新型结构相对简单、方便、易操作、造价低，能够广泛运用于汽车模具切换选择领域里，这样既提高了工作效率，又保证制件表面质量问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是上滑块左轴测结构示意图

图3是上滑块右轴测结构示意图

图4是下滑块左轴测结构示意图

图5是下滑块右轴测结构示意图

图6是上滑块气缸部件或下滑块气缸部件结构示意图

图7是上滑块与机芯装配后的结构示意图

图中：

1、上滑块         2、机芯            3、退料螺钉

4、下滑块         5、回程气缸        11、上滑块气缸部件

12、导柱          13、定位件         14、上滑块导板

15、上滑块限程块  41、下滑块气缸部件 42导套

43、下滑块导板    44、调整销         45下滑块限程块

11-1、气缸        11-2、气缸法兰     11-3、定位键

11-4、紧固件      11-5、气路接头

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步详述。

一种修边切换装置，如图1所示，包括上滑块1、机芯2、退料螺钉3、下滑块4，机芯2通过退料螺钉3与上滑块1连接，且机芯2位于上滑块1与下滑块4之间。