[实用新型]一种救生舱降温系统有效

专利信息
申请号: 201220312100.4 申请日: 2012-06-30
公开(公告)号: CN202673325U 公开(公告)日: 2013-01-16
发明(设计)人: 咸士玉;李玉贵;王武魁;王进强;许佩霞;祝利涛;刘勇;路巧香 申请(专利权)人: 长治清华机械厂;中国运载火箭技术研究院
主分类号: E21F3/00 分类号: E21F3/00;E21F11/00
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 崔雪花
地址: 04601*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 救生 降温 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型一种救生舱降温系统,涉及一种降温系统,特别是涉及一种矿用救生舱的降温系统。

背景技术

作为紧急避险系统煤矿救生舱,其目的是为矿难发生后无法及时撤离的矿工提供一个安全密闭的避险空间,它对外能够抵御爆炸冲击、高温烟气,隔绝有毒有害气体;对内能够为被困矿工提供氧气、食物和水,去除有毒有害气体,从而为外部救援施救赢得宝贵的时间。矿难发生后,舱外高温环境和舱内人员散发热量累计使舱内温度不断升高。因此,为了给避险人员提供一个相对舒适的环境,舱内需要设置降温系统。

目前,现有救生舱降温系统多数采用通风风机将舱内高温气体吹向充满制冷剂的热交换器进行降温,使用后的制冷剂通过排气口直接排到舱外。这种降温方式存在的缺陷:排在舱外的制冷剂未得到充分利用,仍具有很大程度的制冷效果,制冷剂消耗量很大,造成整个救生舱的体积很大。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是提供一种在保证制冷效果的同时制冷剂占用救生舱空间小、制冷剂消耗量少的降温系统。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种救生舱降温系统,包括至少一个制冷剂钢瓶、减压器、第一电磁阀、热交换器、第二电磁阀、温度传感器、本安电源、通风风机和控制器,多个制冷剂钢瓶瓶口的截止阀通过高压金属软管与汇流排连接,汇流排、减压器、第一电磁阀、热交换器、温度传感器、第二电磁阀通过金属管件依次顺序连接,第二电磁阀通过金属管件与排气口连接,控制器分别与第一电磁阀、第二电磁阀、温度传感器连接,本安电源分别与第一电磁阀、第二电磁阀、温度传感器、通风风机连接,通风风机安装在热交换器的侧面为热交换器供风;

在所述减压器向着汇流排的一侧设置有高压表,在减压器向着第一电磁阀的一侧设置有低压表。

本实用新型和现有技术相比具有的有益效果为:通过在控制器内设置一个预设参数T0,由设置在热交换器出口的温度传感器来实时监测被控参数T并传入控制器,然后与预设参数T0相比较;

当T> T0时,说明热交换器对于由通风风机吹来的高温气体已无明显的制冷效果,此时控制器控制第一电磁阀、第二电磁阀同时开启,对热交换器内无明显制冷效果的制冷剂进行置换,废弃制冷剂通过排气口排除舱外;

当T< T0时,说明热交换器中的制冷剂具有很好的制冷效果,此时控制器发出信号关闭第一电磁阀、第二电磁阀,通风风机驱动舱内高温气体吹向热交换器,热交换器内制冷剂温度不断升高,温度传感器对热交换器出口处的被控参数T实时监测并传入控制器与预设温度T0进行比较,直到被控参数T>T0时,控制器控制第一电磁阀、第二电磁阀同时开启再次进行制冷剂置换,依次循环。

如此,制冷剂可以得到充分的使用后才会被排出舱外,这样既减小了制冷剂的消耗也降低了制冷剂对救生舱的空间占用,同时制冷效果依然能够保证。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的工作控制示意图。

图中,1为高压金属软管,2为汇流排,3为高压表,4为减压器,5为低压表,6为第一电磁阀,7为热交换器,8为排气口,9为第二电磁阀,10为温度传感器,11为本安电源,12为通风风机,13为控制器,14为制冷剂钢瓶,15为救生舱,16为截止阀。

具体实施方式

如图1、图2所示,一种救生舱降温系统,包括至少一个制冷剂钢瓶14、减压器4、第一电磁阀6、热交换器7、第二电磁阀9、温度传感器10、本安电源11、通风风机12和控制器13,多个制冷剂钢瓶14瓶口的截止阀16通过高压金属软管1与汇流排2连接,汇流排2、减压器4、第一电磁阀6、热交换器7、温度传感器10、第二电磁阀9通过金属管件依次顺序连接,第二电磁阀9通过金属管件与排气口8连接,控制器13分别与第一电磁阀6、第二电磁阀9、温度传感器10连接,本安电源11分别与第一电磁阀6、第二电磁阀9、温度传感器10、通风风机12连接,通风风机12安装在热交换器7的侧面为热交换器7供风;

在所述减压器4向着汇流排2的一侧设置有高压表3,在减压器4向着第一电磁阀6的一侧设置有低压表5。

所述的减压器4、热交换器7、本安电源11,通风风机12,控制器13均为现有技术。

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