[实用新型]中心通冷却水低速大扭矩径向柱塞式液压马达有效
申请号: | 201220309911.9 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202673139U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 喻大勇 | 申请(专利权)人: | 宁波市恒通液压科技有限公司 |
主分类号: | E21B4/02 | 分类号: | E21B4/02 |
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地址: | 315040 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中心 冷却水 低速 扭矩 径向 柱塞 液压 马达 | ||
技术领域
本实用新型涉及到一种低速大扭矩液压马达,尤其涉及到一种中心通冷却水低速大扭矩径向柱塞式液压马达。
背景技术
传统的低速大扭矩径向柱塞式液压马达中传动轴是实心的,且轴较短,在煤矿等钻孔作业过程中需在钻杆部位另加冷却水连接装置冷却钻头,否则钻头在钻的过程中温升过高会影响其寿命,更重要的是温升过高及钻头碰到硬物时产生火花致使瓦斯爆炸造成工程事故;另加冷却水连接装置不仅成本高、结构复杂且使管路杂乱。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述不足,提供一种直接将冷却水从马达中心通过以冷却钻头、使用寿命长、安全系数高、作业环境优、结构简单、紧凑且成本低的中心通冷却水低速大扭矩径向柱塞式液压马达。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种中心通冷却水低速大扭矩径向柱塞式液压马达,包括输出模块、功能模块、配流模块、供水模块,输出模块的传动轴设置有供高压冷却水通过的中空轴心。
所述的中心通冷却水低速大扭矩径向柱塞式液压马达,供水模块的安装板内孔有两台阶及一个槽,分别装复活轴套、骨架油封及O型密封圈,复活轴承用来支撑传动轴。
所述的中心通冷却水低速大扭矩径向柱塞式液压马达,安装板尾端有外螺纹及台阶,外螺纹用于与供水管连接,台阶中装有密封圈。
本实用新型的有益效果是传动轴为空心加长轴便于高压冷却水从马达中心通过,马达自身温升得到有效降低从而提高了其使用寿命;新增供水模块便于与供水管连接,并将液压油与高压水隔离开且密封可靠;使煤矿等钻孔作业设备结构简单、紧凑且成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图(剖视)。
图2是图1的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1及图2所示,一种中心通冷却水低速大扭矩径向柱塞式液压马达,包括输出模块1、功能模块2、配流模块3、供水模块4、内六角圆柱头螺钉5、内六角圆柱头螺钉6;其中输出模块的传动轴7更改了其结构(轴加长且轴心开通孔),新增了供水模块包括安装板8、复活轴套9、O型密封圈10、骨架油封11、连接板12、内六角圆柱头螺钉13、O型密封圈14、O型密封圈15。输出模块1的传动轴7加长且轴心17开通孔,以便高压冷却水从轴心17通过;供水模块4的安装板8装入后盖以凸台定位并用螺钉固定,安装板8内孔有两台阶及一个槽,分别装复活轴套9、骨架油封11及密封圈10、14,复活轴套9用来支撑加长传动轴7,骨架油封11及密封圈10、14用来密封液压油不外泄漏;连接板12装入安装板8中并用螺钉固定,安装板8尾端有外螺纹及台阶孔,前端有台阶孔且前孔上有槽;尾端外螺纹用于与供水管连接,台阶中装密封圈用于密封高压冷却水不外泄漏,前端孔上槽中装密封圈用来密封高压冷却水使其不能进入马达的配流模块3部分。
装配时,先把复活轴套9、O型密封圈10、骨架油封11分别装入安装板8中,再将安装板组件套装到传动轴7的尾端后用内六角圆柱头螺钉5将其固定到配流模块3上;在连接板12的槽中装入O型圈再将其装入安装板8内,然后用内六角圆柱头螺钉13固定,至此就完成了整个供水模块4的装配。
工作时,见图1及图2所示,当高压冷却水经水管进入连接板12时,由于O型圈14及骨架油封11的密封作用下,高压冷却水只能从传动轴7的轴心孔17中通过,然后经过与轴端连接的钻杆再到钻头;高压冷却水通过马达中心的过程中,可以降低马达的温升提高其使用寿命;高压冷却水通到钻头后可以冷却钻头提高其使用寿命,并且使钻头碰到硬物时不会产生火花从而不会产生瓦斯爆炸造成工程事故,冲洗矿渣粉尘使作业环境更好!
本实用新型的最佳实施例已被阐明,由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
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