[实用新型]一种手动挡汽车操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车换挡装置，尤其是涉及一种手动挡汽车操纵机构。 

背景技术

目前传统变速器的选换挡机构和安装拉线的支架是分离的，这样安装拉线的支架需要很好的定位及尺寸保证，才能满足其使用功能。但是，支架的安装出现问题，或是尺寸不对，就会影响拉线的安装，并进而影响整车的换挡品质。 

随着汽车技术的不断发展，对手换挡品质要求也越来越高。 

发明内容

本实用新型设计了一种手动挡汽车操纵机构，其解决的技术问题是传统变速器的选换挡机构和安装拉线的支架是分离的，但分离就会影响拉线的安装，并进而影响整车的换挡品质。 

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种手动挡汽车操纵机构，包括变速器选换挡机构总成（1），选换挡拉线支架（2）固定在所述变速器选换挡机构总成（1）上，选换挡拉线支架（2）与选换挡壳体（3）为一体件。

进一步，选换挡拉线支架（2）与选换挡壳体（3）为一体件确保安装拉线与选换挡臂相互垂直。 

进一步，选换挡拉线支架（2）与选换挡壳体（3）通过压铸成一体件。 

该手动挡汽车操纵机构与传统的手动挡汽车操纵机构相比，具有以下有益效果： 

（1）本实用新型由于选换挡拉线支架与选换挡壳体为一体件，该一体件可以使拉线和选换挡臂垂直，避免支架安装导致的换挡品质问题，有利于换挡品质的提高。

（2）本实用新型由于选换挡拉线支架与选换挡壳体为一体件，省去一个零部件及零部件的安装，节约成本。 

附图说明

图1：本实用新型中变速器选换挡机构总成的结构示意图； 

图2：本实用新型中选换挡拉线支架的结构示意图；

图3：本实用新型手动挡汽车操纵机构的结构示意图I；

图4：本实用新型手动挡汽车操纵机构的结构示意图II。

附图标记说明： 

1—变速器选换挡机构总成；2—选换挡拉线支架；3—选换挡壳体。

具体实施方式

下面结合图1至图4，对本实用新型做进一步说明： 

一种手动挡汽车操纵机构，包括变速器选换挡机构总成1，选换挡拉线支架2固定在所述变速器选换挡机构总成1上，选换挡拉线支架2与选换挡壳体3为一体件。选换挡拉线支架2与选换挡壳体3为一体件确保安装拉线与选换挡臂相互垂直。

此外，选换挡拉线支架2与选换挡壳体3通过压铸成一体件。 

该手动挡汽车操纵机构与传统的手动挡汽车操纵机构相比，具有以下有益效果： 

（1）本实用新型由于选换挡拉线支架与选换挡壳体为一体件，该一体件可以使拉线和选换挡臂垂直，避免支架安装导致的换挡品质问题，有利于换挡品质的提高。

（2）本实用新型由于选换挡拉线支架与选换挡壳体为一体件，省去一个零部件及零部件的安装，节约成本。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。