[实用新型]自动调控车内空气清洁的方体形汽车保洁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车保洁装置及使用方法，尤其涉及一种自动调控车内空气清洁的方体形汽车保洁装置, 以及利用该装置自动调控车厢内空气清洁的方法，属于汽车附件技术领域。

背景技术

汽车车内空气质量的高低对车内乘员的健康影响较大。因为车内存在的有毒害气体较多，长期关闭的汽车尤其是新出厂的汽车，其车厢内存在对人体有伤害的气体就更多，如苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等；车厢内还有汽车行驶时所产生的一氧化碳；在封闭的车厢内乘员之间也极易发生由空气导致的疾病传染。

虽然现有汽车大多装载有车用空调，车用空调一般设有内循环和外循环装置，内循环是指将车内现有的空气进行反复环式运动，无任何空气改善功能，但是，为了加快制冷或者制热效果，一般都使用空调内循环。使用空调后，车内的空气质量会越来越差。汽车自身运行所产生的一氧化碳在车内快速集聚，严重时将导致车内乘员因一氧化碳中毒而死亡。

对于汽车空调的外循环，现有汽车外循环主要是将外部空气补入车内，在夏季车外空气酷热而冬季车外空气极冷，车外空气进入车厢内会对车用空调产生严重影响。一旦遇上在地下通道中塞车等路况，其他车辆的大量一氧化碳及自身发动机的有害气体将一并进入车厢内，由于有害气体聚集浓度不断升高产生的后果是相当严重的。

为了解决车内空气质量问题，多采取开天窗或车门窗来透气通风，但开窗马上带来的是强噪音问题，开窗通风使车内风阻加大增大了油耗，还带来了防雨问题以及安全问题，如过石子路时容易被飞石击中。

为了解决车内空气质量问题，申请号为200610022542.4，实用新型名称为“一种装于汽车尾部空气保洁装置”的中国实用新型专利，公开了一种设置在汽车尾部的保洁装置。公开的是一种与汽车点火器相连，通过汽车点火控制虹吸盒体上虹吸口的通风的装置。该装置虽然能够实现对车内空气进行换气，保持车内空气清洁。但是，它不能根据实际车速来调控车厢内换气量，也不能直观的了解车厢内空气质量的状况。此外，该保洁装置只能设置在汽车车厢尾部，再有该装置的外壳体为固定式，不可收缩的，除车辆停泊时存在卫生问题外，已影响到了车辆的外观，会间接的影响到车辆销售。

目前在汽车行业,国内外都未出台有汽车车厢内空气卫生标准。由于汽车车厢内的有毒有害气体种类较多，空气质量检测涉及内容较广, 测量技术复杂，成本高，因此很少被采用。但是，国内外针对火车等公共交通工具出台有空气卫生标准。例如《公共交通工具卫生标准》GB9673-1996，“旅客列车车厢标准”早已发布实施，其中就有关空气质量相关规定摘要如下：火车等公共交通工具的车内人均新风量m3/h.人>20.时方为卫生达标。由此可见，新风量是国家对公共交通工具内空气是否卫生的主要标准。国家《公共交通工具卫生标准》从侧面告知，解决交通工具中空气污染问题重点是解决车内新风量问题，只要新风量达到标准,在一定程度上就解决了包括空气污染在内的空气质量问题。

因此，在汽车行业急需提供一种通过人均新风量标准,来检验车厢内空气质量、保障车厢内空气质量良好的汽车保洁装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种自动调控车内空气清洁的方体形汽车保洁装置，通过对车内人均新风量的评定与控制，解决现有保洁装置不能够根据实际车速调控车内换气量，不能够直观显示车内空气质量的技术难题。通过装有智能芯片的行车电脑，输入汽车的行驶速度，在行车电脑的控制下本装置能够自动调整车内的新风量，使之保持在人均新风量远超过火车等其它交通工具的清洁空气水平，并可通过行车电脑的显示屏直观显示出来。

本实用新型目的是通过实施下述技术方案来实现的：