[实用新型]一种油门调速制动器有效
| 申请号： | 201220306659.6 | 申请日： | 2012-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN202611885U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 蔡和其 | 申请（专利权）人： | 浙江恒威电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人： | 王瑾 |
| 地址： | 325700 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 油门 调速 制动器 | ||
1.一种油门调速制动器，其特征在于：本装置包括主控制器、电机总成（1）、加速拉线（2）以及减速拉线（3），所述主控制器通过数据线（4）与电机总成（1）数据连接，所述电机总成（1）的输出端同时与加速拉线（2）和减速拉线（3）转动连接，所述加速拉线（2）的另一端与油门操纵杆的加速端连接，所述减速拉线（3）的另一端与油门操纵杆的减速端连接。
2.根据权利要求1所述的一种油门调速制动器，其特征在于：所述加速拉线和减速拉线的外部都依次套装有驱动部（5）、活动部（6）以及安装部（7），所述驱动部（5）为套装在拉线外部的保护管套，所述活动部（6）为套装在拉线外部的波形管，所述安装部（7）依次包括套装在拉线另一端外部的安装管套和用于跟油门操纵杆连接的连接球头。
3.根据权利要求1或2所述的一种油门调速制动器，其特征在于：所述加速拉线（2）和减速拉线（3）采用钢丝。
4.根据权利要求1或2所述的一种油门调速制动器，其特征在于：所述电机总成（1）依次包括油门电机（8）和减速齿轮组（9），所述油门电机（8）的输入端通过数据线（4）与主控制器连接，所述油门电机（8）的输出端通过减速齿轮组（9）带动加速拉线（2）和减速拉线（3）动作。
5.根据权利要求1所述的一种油门调速制动器，其特征在于：所述主控制器采用日本三菱公司生产的微型16位处理器。
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