[实用新型]旋转压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转压缩机。

背景技术

现有旋转压缩机的结构如图1所示，制冷剂由压缩机的压缩组件7排出到壳体内，经过电机的定子4与转子5之间的间隙排到由电机上部与上壳体2、主壳体1形成的上部空腔8内，当冷冻机油与制冷剂分离后，制冷剂的气体经由排气管9排到压缩机的壳体以外。为了保证上部空腔8的油气分离的效果，上部空腔8需保持一定的空间，故而现有的旋转压缩机的整体高度难于降低。如图2所示，虽然工程技术人员通过减低上部空腔8的大小，从而达到降低了压缩机整体高度的效果，但是，此设计方案会影响压缩机的油气分离效果，进而影响压缩机的工作可靠性，降低了压缩机的工作性能。

为了减小压缩机的高度，工程技术人员进行了改进，又如中国专利文献公开号CN101988499A于2011年3月23日公开了一种旋转式压缩机，通过对下轴承内设置形成有收集回流的润滑油并与曲轴的汲油通道连通的储油空间，下轴承可时起到压缩机下盖的作用，并将储油空间设置在下轴承内，可以降低压缩机的整体高度。但是，该种结构的旋转式压缩机存在着工作可靠性不足的问题，对此，有必要作进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、油气分离效果好、整体高度低、工作可靠的旋转压缩机，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种旋转压缩机，密闭的壳体内设置有电机组件和压缩组件，电机组件包括定子和转子，定子固定在壳体的内壁上，转子固定在压缩组件中的偏心曲轴上，压缩组件还包括气缸及用于支撑偏心曲轴的轴承，壳体由上壳体、主壳体和下壳体共同构成，其结构特征是电机的下端面与气缸的上端面之间设置有导流罩，该导流罩上设置有用于与压缩组件固定连接的卡钩。

所述导流罩与电机组件的下端面之间设置有间隙m，其中m的取值范围为0.3~0.5毫米。

所述导流罩的内径为d，电机组件的外径为D，有d<D。

所述导流罩为中空结构。

所述导流罩上大下小，其截面呈倒置的凸字形。

所述卡钩为二个以上，均布在导流罩的内壁上。

所述排气管设置在主壳体上。

所述电机组件的四周设置有切边，该切边与主壳体共同构成供油气混合物流通的间隙。

所述排气管设置在主壳体的上部。

本实用新型通过在电机的下端面与气缸的上端面之间设置导流罩，当制冷剂与冷冻机油混合构成的油气混合物经导流罩引导后，从电机的定子与转子之间的间隙进入上部空腔，然后再进入主壳体与电机定子的间隙，最后经排气管排出；由于油气混合物运动的路径比较长，故油气分离的效果比较好，能够提高压缩机的可靠性，并且可以有效降低压缩机的整体高度。

本实用新型具有结构简单合理、油气分离效果好、整体高度低、工作可靠的特点。

附图说明

图1为现有旋转压缩机的局部剖视结构示意图。

图2为现有旋转压缩机减低上部空腔后的结构示意图。

图3为本实用新型的第一实施例的局部剖视结构示意图。

图4为导流罩的轴向剖视结构示意图。

图5为导流罩的俯视结构示意图。

图6为第二实施例的俯视局部剖视示意图。

图中：1为主壳体，2为上壳体，3为下壳体，4为定子，5为转子，6为油池，7为压缩组件，8为上部空腔，9为排气管，10为导流罩，11为卡钩，41为间隙，图中的箭头为油气混合物的流动方向。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

第一实施例

参见图3-图5，本旋转压缩机，密闭的壳体内设置有电机组件和压缩组件7，电机组件包括定子4和转子5，定子4固定在壳体的内壁上，转子5固定在压缩组件7中的偏心曲轴上，压缩组件7还包括气缸及用于支撑偏心曲轴的轴承，壳体由上壳体2、主壳体1和下壳体3共同构成，电机的下端面与气缸的上端面之间设置有导流罩10，该导流罩10上设置有用于与压缩组件7固定连接的卡钩11。卡钩11为二个以上，均布在导流罩10的内壁上。

导流罩10与电机组件的下端面之间设置有间隙m，为了保证油气分离的效果，其中m的取值范围为0.3~0.5毫米。导流罩10的内径为d，电机组件的外径为D，有d<D。导流罩10为中空结构。导流罩10上大下小，其截面呈倒置的凸字形。

第二实施例

参见图6，排气管9设置在主壳体1上。电机组件的四周设置有切边，该切边与主壳体1共同构成供油气混合物流通的间隙41。