[实用新型]炸礁船水下钻孔空压机供气互换系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种炸礁船水下钻孔空压机供气互换系统。

背景技术

炸礁船水下钻孔采用钻孔动力系统与供气系统相互配合完成施工，钻孔动力系统包括若干台钻机，供气系统包括若干台空压机，空压机的压缩气体经过管道进入钻机，并经过钻杆进入冲击器，而后从钻头排出，而排出的废气被用来排碴。

现行的炸礁船水下钻孔供气系统结构多为：空压机的输出端与固定安装在炸礁船上的无缝钢管管路连接，无缝钢管管路的末端上连接有可移动的编织钢丝高压胶管，该编织钢丝高压胶管与钻机连接。并且，现有空压机与钻机间的供气方式主要采用对口一拖一或对口一拖二的供气方式。对口一拖一，指的是一台空压机通过专门的缝钢管管路以及编织钢丝高压胶管后直接为一台钻机供气；对口一拖二，指的是一台空压机通过专门的缝钢管管路后以及安装在该条缝钢管管路末端的两条编织钢丝高压胶管分别为两台钻机供气。

现行的炸礁船水下钻孔供气系统的供气形式依赖性很强，当其中一台供气设备空压机出现故障时，对应的钻机就因此停工。为了解决因供气设备空压机故障引起钻机停工问题，现需要一种炸礁船水下钻孔空压机供气互换系统。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种炸礁船水下钻孔空压机供气互换系统，其结构简单，操作方便，能实现供气设备和需求钻机相互配对从而降低因设备故障造成停工的几率，提高设备的利用率，也提高了生产率。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种炸礁船水下钻孔空压机供气互换系统，其包括若干台空压机，每台空压机的输出端上均单独连接有无缝钢管管路，所述无缝钢管管路的末端上连接有至少一条高压胶管，所述高压胶管均与一台钻机连接，还包括一个转换气罐，所述转换气罐内设有一个储气腔体，转换气罐通过连接管道与每条无缝钢管管路单独连接，每条连接管道上均安装有转换球阀开关。

作为上述技术方案的进一步改进，所述转换气罐安装在无缝钢管管路的上方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述空压机的数量为4台。 

作为上述技术方案的进一步改进，每条无缝钢管路上连接的高压管的数量为2条。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置转换气罐，那么当其中一台空压机发生故障而停机，关闭对应的球阀开关，并开启对应的转换球阀开关，通过转换气罐将压缩空气输送至故障电机所在对应的钻机上，以保证该钻机能正常工作，操作方便，能实现供气设备和需求钻机相互配对从而降低因设备故障造成停工的几率，提高设备的利用率，也提高了生产率。

本实用新型可适用于炸礁船水下钻孔作业。

附图说明

下面结合附图及实例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，详细说明本实用新型的应用。

参照图1，一种炸礁船水下钻孔空压机供气互换系统，其包括4台空压机10、11、12、13，每台空压机的输出端上均单独连接有无缝钢管管路1，无缝钢管管路1的末端上连接有至少2条高压胶管2，高压胶管均与一台钻机7连接，还包括一个圆柱体状的转换气罐5，转换气罐5由支架支撑并安装在无缝钢管管路的上方，转换气罐5内设有一个储气腔体，转换气罐5通过连接管道6与每条无缝钢管管路1单独连接，每条连接管道6上均安装有转换球阀开关100、110、120、130，正常工作时，转换球阀开关100、110、120、130常闭。当然，每条无缝钢管管路1均安装有管道控制球3，高压胶管上还安装有钻机控制球阀4。

当其中一台空压机发生故障而停机时，如空压机10，先关闭空压机10所连接的无缝钢管管路1上的管道控制球3，将转换球阀开关100以及转换球阀开关110打开，可通过空压机11形成新的供气回路，保证空压机10所对应的钻机7能正常工作，当然，也可以打开其他转换球阀开关，形成其他能保证钻机7正常工作的供气回路，从而实现供气设备和需求钻机相互配对从而降低因设备故障造成停工的几率，提高设备的利用率，也提高了生产率。

以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。