[实用新型]变速箱内嵌橡胶支承减震器有效
申请号: | 201220303015.1 | 申请日: | 2012-06-26 |
公开(公告)号: | CN202756589U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 魏忠;程华 | 申请(专利权)人: | 无锡市中捷减震器有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;B60K17/06 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214199 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 橡胶 支承 减震器 | ||
1.一种变速箱内嵌橡胶支承减震器,包括电瓶连接板(2)、减震骨架(3)和车架连接板(4), 减震骨架(3)为圆弧形,外圈焊接电瓶连接板(2)和车架连接板(4),其特征是:还包括变速箱连接铝杆(6)和橡胶支承(7),所述减震骨架(3)内圈连接橡胶支承(7),橡胶支承(7)上端连接塑料支架(8),塑料支架(8)和橡胶支承(7)之间安装变速箱连接铝杆(6)。
2.如权利要求1所述的变速箱内嵌橡胶支承减震器,其特征是:所述电瓶连接板(4)的两侧分别连接一个电瓶连接螺钉(1)。
3.如权利要求1所述的变速箱内嵌橡胶支承减震器,其特征是:所述车架连接板(4)两端为U型卷边,U型卷边上连接车架连接螺母(5)。
4.如权利要求1所述的变速箱内嵌橡胶支承减震器,其特征是:所述变速箱连接铝杆(6)通过固定销(10)与橡胶支承(7)固定在一起。
5.如权利要求1所述的变速箱内嵌橡胶支承减震器,其特征是:所述橡胶支承(7)后端设有限位板(9)。
6.如权利要求1所述的变速箱内嵌橡胶支承减震器,其特征是:所述电瓶连接板(2)、减震骨架(3)和车架连接板(4)表面采用电泳漆加粉末喷涂相结合的处理工艺。
7.如权利要求1所述的变速箱内嵌橡胶支承减震器,其特征是:所述电瓶连接板(2)、减震骨架(3)和车架连接板(4)采用高强度钢板QSTE380TM冲压成型。
8.如权利要求1、4或5所述的变速箱内嵌橡胶支承减震器,其特征是:橡胶支承(7)为等腰三角形。
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