[实用新型]增压器旁通阀推杆位移测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种增压器旁通阀推杆位移测量装置。

背景技术

在发动机性能开发过程中，需要标定与测量增压器废气旁通控制阀的实际开度，该实际开度通常是通过监测旁通阀推杆的位移来测量。

目前测量该推杆位移的方法大致有两种：一是在推杆上作好刻度标识，在发动机运行的时候人为地进到试验台架近距离观测读取位移数据。二是装高清摄像头利用成像技术观察位移情况。前者存在很大的安全隐患，特别是开发未成熟的发动机随时都有可能出现机械故障造成人身伤害。因为旁通阀推杆的活动位移并不大，约为0～12mm，且增压器是发动机表面温度最高的零部件，热辐射温度达500℃～700℃，而要测量其上面的推杆的1mm精度位移难度相当大。人眼靠近方能读取数据，几百度的高温会对人体健康造成一定的危害。后者理论上是可以实现的，但实际应用中发现该方法存在以下缺陷，由于需要观察的位置处于高温区，摄像头不宜靠近，但因为刻度较小放远了分辨率又不够，加上发动机处于高频的振动中就更看不清楚。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构合理简单，检测精度高，使用安全的增压器旁通阀推杆位移测量装置。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种增压器旁通阀推杆位移测量装置，包括：位移传感器和同步连接板，同步连接板的一端与待检测旁通阀推杆垂直固定连接，另一端与位移传感器的导杆垂直固定连接；位移传感器的输出端连接有信号放大器，信号放大器的输出端与电压表连接。

上述技术方案中，同步连接板的左端开设有与位移传感器的导杆连接的竖直长条孔；右端开设有与待检测旁通阀推杆连接的横向长条孔。

上述技术方案中，位移传感器的导杆通过双螺母与同步连接板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该增压器旁通阀推杆位移测量装置结构合理简单，检测精度高，使用安全。

附图说明

图1是本实用新型的增压器旁通阀推杆位移测量装置的结构示意图；

图2是本实用新型的增压器旁通阀推杆位移测量装置的导杆的结构示意图；

图3是本实用新型的增压器旁通阀推杆位移测量装置的同步连接板的结构示意图；

附图标记说明：

1-位移传感器，11-导杆，12-螺母，13-锁紧螺母，2-同步连接板，21-竖直长条孔，22-横向长条孔，3-信号放大器，4-电压表。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。

如图1所示，本实用新型的增压器旁通阀推杆位移测量装置利用高精度位移传感器通过传感器拉杆与待检测的旁通阀推杆固定连接，让其同步产生移动，间接测量旁通阀推杆的实际位移。具体结构包括：位移传感器1和同步连接板2。

其中，结合图2可以看出，位移传感器1又称为线性传感器，它分为电感式位移传感器，电容式位移传感器，光电式位移传感器，位移传感器超声波式位移传感器，霍尔式位移传感器。位移是和物体的位置在运动过程中的移动有关的量，位移的测量方式所涉及的范围是相当广泛的。小位移通常用应变式、电感式、差动变压器式、涡流式、霍尔传感器来检测，大的位移常用感应同步器、光栅、容栅、磁栅等传感技术来测量。优选的，位移传感器1可选用KD2306高精度电涡流位移传感器。位移传感器1的导杆11采用特制磁性导杆，端部具有螺纹，且螺接有双螺母12，用于与同步连接板2固定连接。位移传感器1通过锁紧螺母13安装到位于发动机上的传感器支架上（图中未示出）。

如图3所示，同步连接板2为矩形钢性金属板，左端开设有竖直长条孔21，用于与位移传感器1的导杆11连接，竖直长条孔21方便上下调节导杆11与同步连接板2的连接位置；右端开设有横向长条孔22，用于与待检测的旁通阀推杆连接，横向长条孔22方便左右调节待检测的旁通阀推杆与同步连接板2的连接位置。