[实用新型]一种基于射频识别技术的车库管理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆管理系统技术领城，具体地说是一种采用射频识别技术的车辆管理装置。 

背景技术

近几年，我国车库自动管理技术已逐渐走向成熟，正在向大型化、复杂化和高科技化方向发展，作为楼宇自控系统的一个子系统，已经成为智能建筑的重要组成部分。与计算机网络相联，使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。 

车库管理系统基于先进的射频识别技术，采用高度自动化的机电设备，结合用户在停车场收费管理方面的需求，综合交通管理方面的经验而开发。目前，基于射频识别技术的车库管理系统大多采用M1卡刷卡管理，或者采用有源远距离卡管理，这种管理方式单一，不适用于大型车库多类型车辆管理，另外，有源远距离卡管理难于控制读卡范围，容易造成误读情况，不利于用户管理。 

发明内容

本实用新型的目的是设计一种车库管理系统，可以实现完备的车辆出入收费控制方式。该系统是基于射频识别技术的多卡识别控制管理系统。即每一辆通行的车辆可以通过高频，超高频卡以及双频有源等射频卡进行车辆授权和认证管理，不同类型卡设置优先级顺序控制，其中远距离的超高频和双频有源卡优先处理，高频卡优先级最低。通过多卡优先级设置方式实现不同车辆区别处理。 

本实用新型一种基于射频识别技术的车库管理装置，包括车库系统服务器，时间同步服务器，通信服务器，车辆控制器，车牌识别仪，LED屏，M1读卡器，双频有源读卡器，超高频读卡器，电动闸杆机，车辆检测器以及地感应线圈一至三。所述系统服务器，通信服务器，控制器，识别仪，LED屏均通过以太网连接；三种读卡器与控制器RS485接口连接，电动闸杆机和车辆检测器与控制器IO接口连接，地感应线圈一与双频有源读卡器连接，地感应线圈二与车辆检测器连接，地感应线圈三与电动闸杆机连接。 

所述车库系统服务器，采用基于Windows操作系统的高端PC机，其上运行有车库管理软件以及车库系统数据库。管理软件实现用户权限管理，卡片授权管理，车辆登记管理，收费管理，车辆识别仪和显示屏配置管理，控制器数据同步以及车辆通行记录管理等。 

所述通信服务器，采用基于Windows操作系统的PC机，其上运行通信服务器软件。通信服务器软件以Socket方式与控制器通信，通过OPC方式为管理中心提供源数据。主要为整个系统提供通信服务，同时以消息响应的方式完成控制板提出的功能请求，并提供接口向管理中心实时更新当前车辆出入状态，以实现对出入通道的智能化管理。 

所述车辆控制器采用核心板加底板构成。核心板采用基于ARM926EJ-S内核的ARM9处理器AT91SAM9260，基板由电源管理模块，RJ45网络模块，RS485接口模块，GPIO接口模块等组成。该设备用于前端设备控制，前端设备信号处理以实现车辆通行及收费功能，同时处理管理系统的控制命令，实时上传车辆通行信息给管理中心。其中前端设备包括：车牌识别仪，LED屏，M1读卡器，双频有源读卡器，超高频读卡器，电动闸杆机，车辆检测器。 

所述双频有源读卡器由电源模块，核心模块，2.4G通信模块和低频发射模块组成。核心模块由C8051F310处理器及外围电路组成；2.4G通信模块采用Nordic的nRF24L01P芯片实现；低频发射模块由电压可调部分和低频驱动组成。在有车经过地感线圈1时，双频读写器发射低频125Khz激励信号，在激活区的车辆上安装的防拆电子标签收到激励信号后在2.4Ghz频段发射标签ID，读写器收到信号后，通过RS232/RS485转接口发送标签ID给车辆控制器。 

所述超高频读卡器由ARM控制板加射频收发模块构成。ARM控制板采用Intel PXA270处理器处理射频数据。射频模块采用射频模块采用impinj R1000作为射频收发芯片，完成射频信号的产生及回波信号的放大和解调。外部功放采用ASX423，完成发射信号的放大，通过环形器和定向耦合器送至天线发射。接收电路通过环形器和发射电路进行隔离，经过衰减网络最终进入射频收发芯片进行信号解调。超高频读写器工作频段为860Mhz～960Mhz，支持ISO 18000-6C（EPC C1G2）国际标准，读取距离为6～15m。该读卡器负责读取场内车上无源超高频电子标签的TID码，通过RS232/RS485转接口发送给车辆控制器。 

所述M1读卡器采用思腾公司的ST_RF01读卡器，用于处理未安装双频有源卡和超高频卡的车辆。车辆入场时记录入场时间在卡片上，出场时刷卡计算停车时间，根据用户费率设置计算应收停车费用。