[实用新型]汽车方向盘有效
申请号: | 201220299627.8 | 申请日: | 2012-06-25 |
公开(公告)号: | CN202624336U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 黄运健 | 申请(专利权)人: | 上海方科汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D1/11 | 分类号: | B62D1/11 |
代理公司: | 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 | 代理人: | 赵青 |
地址: | 201507 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 方向盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,尤其是涉及一种汽车方向盘。
背景技术
汽车方向盘是汽车的主要操作功能件又是装饰件,汽车方向盘一般包括轮圈、轮幅、固定架。早期的汽车方向盘功能单一,只有转向功能。随着技术的发展,现代汽车的方向盘集合了多种功能,在其上可布置一些操控件和按钮,这样一来驾驶员在手不离开方向盘的情况下就可以进行许多操作,既方便,又安全,如图1、图2所示,目前已有的汽车方向盘由轮圈、固定架、轮幅组成,轮圈与固定架通过三条或四条轮幅相连,这种连接,汽车方向盘的强度和刚度均很大,不易变形,但当汽车发生事故时,驾驶员与汽车方向盘相碰撞时容易碰伤。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车方向盘,解决现有的汽车方向盘容易碰伤驾驶员的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车方向盘包括轮圈、轮幅和固定架,其特征是:轮圈通过三条轮幅与固定架相连接固定,汽车方向盘六点钟方向的轮辐,一端与轮圈相固定,另一端分叉后与固定架固定连接。
优先地,汽车方向盘六点钟方向轮辐的侧面呈波浪形。
本实用新型的有益效果:由于本实用新型采用轮辐分叉式连接结构,在保证方向盘骨架六点钟方向轮圈强度的前提下减小刚度,允许其变形,以吸收人体与方向盘六点钟方向轮圈相碰撞时的能量,从而有效的减小方向盘六点钟方向轮圈对人体胸脏部位的伤害,汽车方向盘六点钟方向轮辐的侧面呈波浪形,进一步允许其变形,更好地减小方向盘六点钟方向轮圈对人体胸脏部位的伤害。
附图说明
图1为现有技术四轮辐的结构示意图;
图2为现有技术三轮辐的结构示意图;
图3为本实用新型的结构示意图;
图中的编号分别表示:1-轮圈,2-轮幅,3-固定架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行进一步的详细说明。
实施例1:
如图3所示,汽车方向盘包括轮圈1、轮幅2和固定架3,轮圈1通过三条轮幅2与固定架3相连接固定,汽车方向盘六点钟方向的轮辐2,一端与轮圈1相固定,另一端分叉后与固定架3固定连接,汽车方向盘六点钟方向轮辐2的侧面呈波浪形。
本实用新型用于交通运输工具。
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