[实用新型]交叉轨道转向连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输领域，具体的说，是涉及一种交叉型轨道的连接装置。

背景技术

在轨道布置中，经常会出现两根或两根以上的轨道交叉在一起的现象，而运输设备的车轮通常是骑跨在轨道上通过摩擦力实现运行。因此，为了使任意一个方向轨道上的运输设备都能够正常通过，在轨道相交处需将轨道断开，并留有足够宽的缝隙，以使运输设备的车轮能够通过此缝隙。

但是在这种情况下，运输设备每当经过轨道的断开缝隙处，都会由于重力作用突然地落下，而与轨道基础发生撞击。长此以往，对轨道基础和运输设备都会造成损伤，严重时甚至会导致一些利用轨道作业或运行的装置或设备无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的是现有交叉轨道衔接不畅的技术问题，提供一种交叉轨道转向连接装置，结构简单，使用便捷，能够方便的实现交叉轨道的转换连接。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下的技术方案予以实现：

一种交叉轨道转向连接装置，包括基础底座，所述基础底座上设置有交叉的轨道，所述基础底座表面在所述轨道的交叉处固定连接有基础圆盘，所述基础圆盘上面安装有转动圆盘，所述转动圆盘中心固定连接有插装于所述基础圆盘中心的转轴，所述转动圆盘表面固定有转动轨道，所述转动轨道能够分别与交叉的每条所述轨道对接，所述基础圆盘与所述转动圆盘上对应地设置有用于安装固定螺栓的螺栓孔。

所述转动轨道通过轨道压板或焊接与转动圆盘固定。

所述基础底板底部在所述转轴下方设置有封板。

所述转动圆盘外缘设置有一圈围在所述基础圆盘外缘的限位包边。

所述基础底座对应于所述基础圆盘设置有用于安装固定螺栓的螺栓孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，构思巧妙，使用便捷，转动轨道能够完整准确的与交叉的原有轨道对接，并且连接缝隙很小，不会对轨道基础或者运输设备造成损伤；经过固定螺栓固定，轨道连接可靠，运输安全稳定，可实现交叉轨道的正常使用，同时提高空间利用率，为合理布置轨道提供便利。

附图说明

图1是本实用新型所提供的交叉轨道转向连接装置的结构示意图；

图2是本实用新型所提供的基础底座的平面结构图；

图3是本实用新型所提供的转动圆盘的平面结构图；

图4是本实用新型所提供的转动圆盘的纵向剖面图；

图5是本实用新型所提供的基础圆盘的平面结构图；

图6是本实用新型所提供的基础圆盘的纵向剖面图；

图7是本实用新型所提供的转轴的主视图；

图8是本实用新型所提供的转轴的仰视图；

图9是本实用新型所提供的封板的平面结构图；

图10是本实用新型所提供的交叉轨道转向连接装置的使用状态示意图；

图11是图10的侧视图；

图12是图10的俯视图。

图中：1：基础底座，2：转动轨道，3：转动圆盘，30：限位包边，4：基础圆盘，5：转轴，6：封板，7：轨道压板，8：螺栓孔，9：第一轨道，10：第二轨道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示，本实施例披露了一种交叉轨道转向连接装置，主要由基础底座1、基础圆盘4、转动圆盘3、转动轨道2和转轴5构成。本实用新型安装在十字交叉的第一轨道9和第二轨道10的交叉处。

结合图2至图6所示，基础底座1为一块矩形平板，基础圆盘4焊接于基础底座1上。转动圆盘3与基础圆盘4规格相同，放置于基础圆盘4上。转动圆盘3外缘设置有一圈向下凸出的限位包边30，限位包边30围在基础圆盘4外缘，一方面起到限位作用，使转动圆盘3转动更加稳定；另一方面还以免灰尘或细砂进入而影响转动。

转动圆盘3与基础圆盘4的中心开设有通孔，用于安装转轴5。基础底座1对应于基础圆盘4也开设有用于安装转轴5的通孔。结合图7和图8所示，转轴5插装到转动圆盘3与基础圆盘4的同心通孔中，顶部与转动圆盘3塞焊后磨平。为了使转动更加顺畅，可以使用润滑剂对转动部分进行润滑。

结合图9所示，转轴5安装完成后，最好用封板6安装在基础底座1底部进行封堵，以免灰尘或细砂进入转轴5而影响转动。类似地，也可以在钻孔时不把基础底座1钻透，直接起到封堵的作用。