[实用新型]汽车空调管压板销钉自动固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调管生产设备技术领域，具体涉及一种汽车空调管压板销钉自动固定装置。

背景技术

在汽车空调管路的端部，与压缩机、冷凝器联接的部分，很多管路都设计使用了压板，压板如图1所示，其中，101为销钉，102为压板：

参见图2所示，其为传统的装配方式，将压板安装到压缩机时为了防止旋转，在压板上都装有销钉101，销钉高出压板面，起定位、防转的作用，压板的材料一般选用铝合金，销钉材料选用弹簧钢65Mn。在定位销钉与压板装配的过程中，传统的装配方式为：套管103加榔头104的装配方式：先将压板置于固定位置，左手扶套管，右手持榔头敲击套管，完全靠工人目视来判断装配的深度、垂直度等质量的好坏，装配工作效率低，压板表面容易受到损坏，压板的表面若是被划伤就有可能造成总成管路泄露，影响汽车空调使用。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调管压板销钉自动固定装置，其能够将销钉快速、连续、自动、准确的固定于空调管压板上，提高了装配质量、装配效率，同时确保压板表面不受损坏，避免因压板表面损坏造成总成管路的泄露，延长空调管的使用寿命。

实现本实用新型的技术方案如下：

汽车空调管压板销钉自动固定装置，其包括底板，在底板上设有对销钉进行存储并输送到指定位置的储料输送机构，设置在底板上将储料输送机构输送出的销钉推送到指定位置的顶料机构，以及将顶料机构推送出的销钉冲压到工件上的冲压机构，所述底板上位于冲压机构的下方设置有固定工件的定位块。

所述储料输送机构包括罐体，罐体的下端连通有出料斗，以及连通出料斗的传送管，在传送管的末端连通有第二出料斗，第二出料斗的出口位于顶料机构的顶料端，以及连通罐体将罐体中的销钉输送到传送管中的吹送装置，吹送装置为吹送出压缩空气的气泵，通过压缩空气将罐体中的销钉有序的吹送到传送管中。

所述传送管为拉伸弹簧。

所述顶料机构包括固定设置在底板上的伸缩缸，设置在伸缩缸伸缩端的输送板，所述伸缩缸的伸缩端活动连接有推料块，在输送板上开设有供推料块来回运动的推料槽，推料槽的末端设置有供销钉通过的冲压通孔，所述储料输送机构的输送末端位于推料槽的上方。在销钉储料输送机构输送到推料槽中后，推料块将销钉推送到冲压通孔中，由冲压机构将其冲压到空调管压板上的销孔内。

在底板上设置有固定基座，上述的输送板固定设置在固定基座上，在输送板上开始有两组定位槽，一组定位槽起到粗定位，另一组起到精定位作用。

所述推料槽的末端部分为销钉推送通道，上述冲压通孔位于销钉推送通道中，在销钉推送通道的一侧设置有销钉保持机构，其包括开设在销钉推送通道一侧内壁的保持通孔，设置在保持通孔内的保持球体，以及设置在保持通孔内顶在保持球体上的保持弹簧，以及安装在保持通孔中对保持弹簧进行定位的保持定位件，所述保持球体部分伸出保持通孔位于销钉推送通道中。在销钉进入销钉推送通道中后，销钉的一边由推块顶住，另一边由保持球体顶住，从而销钉不会偏倒。

所述保持通孔与销钉推送通道的贯通处直径小于保持球体的直径。

所述输送板上固定设置有盖板，储料输送机构的输送末端穿过盖板位于销钉推送通道的上方，在销钉推送通道内位于储料输送机构的输送末端的一侧设置有第二销钉保持机构，第二销钉保持机构与上述销钉保持机构相同，其第二销钉保持机构主要是在销钉由推料块推送到位后，对销钉进行的限位，防止销钉偏倒以及冲压过程中的滑动。

所述推料块上设置有转接杆，该转接杆的一端销接在推料块上，在转接杆另一端与伸缩缸的伸缩端上套有套筒，所述转接杆与伸缩缸的伸缩端之间设置有压缩弹簧。压缩弹簧起到缓冲作用，同时也能消除伸缩缸位置误差的作用，提高推料的精度，且又起到防止因伸缩缸的冲力过大而造成对推料块的损坏。

所述冲压机构包括固定设置在底板上的支座，以及设置在支座上的冲压缸，冲压缸的冲压端固定设置有冲压头，冲压头位于由顶料机构推送的销钉上方。

所述支座上设置有基座，冲压缸固定设置在基座上，在支座上设置有对基座进行上下调节的调节装置，该调节装置包括固定设置在基座上的调节支架，以及一端穿过调节支架设置在支座上的调节螺杆，通过调节调节螺杆可以实现调节支架及基座的上下移动，从而能够调节冲压缸的上下位置。