[实用新型]环保防撞护板

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种防护板，特别是有关于一种可通过自身材质吸收外力碰撞，以及区隔车体前、后端阻挡异物刮伤的环保防撞护板。 

背景技术

目前长时间非行驶中的车辆，常因外在不明意外导致车体受损，为减少车体受损程度，业界亦提出诸多解决方案，企图减少车体外层损害，例如： 

已知中国台湾公告号第M246201号一种汽车车板护垫，主要提供使用者在汽车静止状态下，可随手于车板可能遭受异物撞击位置处放置护垫，该护垫包含一具有磁性可贴附于汽车车板上的定位片及一位于定位片外表面的防护片，让汽车车板受到异物撞击时，防护片形成阻隔而保护汽车车板无损伤之虞。 

已知中国台湾公告M314713号第一种汽车防水护垫，是以一单层防水胶垫为底，且于其四个周缘上利用高周波黏固一圈双层的立体胶垫，并于其立体胶垫内部为设有若干补强肋，并且于其上方开设有若干连通的通气孔，可利用充气机充气以使立体胶垫呈立体环覆状，以令一些居住于低洼地区、或经常因下雨而导致淹水的区域的车辆，能够在淹水时避免车子泡水以及保护车子避免沙石碰撞、刮伤，而达到全面防护的功效。 

除此之外，目前车辆为保护车内人员安全，于车体设计时即考虑诸多情况，利用车体结构、操控、行车计算机等等提供不同情境的安全提示与不同程度的安全保护。 

现有车辆对车内人员提供完善的防护，然而这些防护确是由昂贵的代价所换得，且这些昂贵的代价却不一定是保护车内人员所造成的 损失，例如： 

1.车辆前、后端为车辆碰撞防护的第一线，于撞击时吸收部份撞击力。然而车辆前、后端受损的原因，多数是于长时间非行驶中，受其它车辆的驾驶人不注意或技术不熟练而造成的碰撞，类似的碰撞轻微时，车体漆层脱落或凹陷，严重时则造成车体破损。 

2.另外，车辆前、后端一般都配设有诸多传感器，例如安全气囊触发器、前车距传感器、后车距传感器或摄像镜头等，常常会因这些意外碰撞造成损坏。 

3.传感器受损除造成车主不必要的维修费用外，亦可能因为传感器受损，造成原有的车辆防护感测失效。而当真正事故发生时却无法自动启动，又或于无事故时，因传感器受损产生错误信号。例如车距传感器受损时，无法提供正确的车距，而造成车辆计算机无法确保车辆与他车的距离，使计算机作出错误的刹车动作。又或安全气囊触发器，如受损时可能会被车内计算机判定有事故而开启安全气囊，造成车内人员潜在危险。 

4.车辆外表漆层，受损后都需重新烤漆，次数频繁的维修与烤漆，除造成车主金钱浪费外，烤漆作业及其原料多为无机化合物，对大气环境与水土环境都存有长期的污染性，经常性的烤漆实有违现今国民环保的意识。 

5.车辆的生产可谓是世界工厂的集合，各式零组件来自不同的国家，单一零件可能要来自地球的彼端，以碳足迹而言十分不符合节能减碳的概念。 

实用新型内容

有鉴于上述已知技艺的问题与缺失，本实用新型的目的其中之一，就是在于提供一种环保防撞护板，用以环保的概念，从减少维修所造成的资源浪费与环境污染，再到社会和谐减少纷争，解决长时间非行驶中车辆防护问题，避免长时间非行驶中的车辆受意外的不明外力碰撞，造成车辆前、后端其内设的各式传感器损害。 

根据本实用新型的目的，本实用新型提供环保防撞护板，包含： 一板体，该板体设有至少一透孔；以及至少一系带，该系带至少一端穿衔该透孔，该系带至少一段与一车体连结，而系持该板体于该车体的一后端处。 

本实用新型还提供一种环保防撞护板，其中包含：一板体，该板体两端侧设有至少一透孔；以及至少一系带，该系带至少一端穿衔该透孔，该系带至少一端设有至少一钩体与一车体连结，而系持该板体于该车体的一前端处。 

其中，该板体相对于与该车体另一面设有至少一反光区。 

其中，该系带两对合面匹配设有相对应的粘扣段。 

其中，该系带两对合面匹配设有相对应的公母扣。 

其中，该系带两对合面匹配设有相对应的扣体。 

其中，该系带通过该粘扣段其中一段系粘扣于该车体的一行李箱地毯，以连结该系带与该车体，进而系持该板体于该车体的一后端处。 

本实用新型提出一种环保防撞护板，其包含一板体通过至少一系带系持板体于车体的一处。其中板体设有至少一透孔。提供一系带穿衔板体透孔后与车体连结，并通过系带而系持板体于车体前、后端。 

本实用新型的有益效果：承上所述，本实用新型的环保防撞护板，其至少具有下述优点：