[实用新型]卧式车床进给箱光杆输出过载保护机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卧式车床进给箱光杆输出过载保护机构，属于机械传动装置，主要用于车床进给箱光杆输出过载保护作用。

背景技术

在卧式车床刀架做进给运动时，动力由车床主轴输出，经挂轮机构、进给箱变速后通过光杆输出至溜板箱和刀架，当刀架端出现过载时，传统设计一是依据挂轮机构的保护齿轮失效来保护整个进给传动链，这种过载保护方法会伴随着零件的破坏而需要维修更换；另一种方法是在溜板箱内设计有安全离合器，使得溜板箱结构相对复杂，成本也高。

发明内容

为低成本、高效率达到车床进给系统的过载保护性能，本实用新型提供一种结构合理、易于制造、安装和操纵方便的卧式车床进给箱光杆过载保护结构，该结构设计在进给箱内部光杆输出轴上，占有空间小、调整方便。

本实用新型的技术方案是：用于卧式车床进给箱光杆输出过载保护机构，包括双半圆挡圈、隔圈、支承轴承、花键支承套、传动齿轮、滑移齿轮、钢球、花键套、压缩弹簧、螺钉、调节螺套、端盖、螺盖、光杆输出轴、花键轴、进给箱体等。所述的光杆输出轴两端有轴承支承，中间部分一端设计有花键结构，依次安装有半圆挡圈、隔圈、支承轴承，所述的花键支撑套内孔与光杆输出轴配合，外圆及端面支承有传动齿轮，传动齿轮内孔可在花键支撑套外圆空套转动，所述的传动齿轮端面上加工有均布的钢球容留孔，容留孔中的钢球另一半与花键套端面径向槽配合，所述的花键套可在光杆输出轴上轴向移动，所述的压缩弹簧一端固定于花键套外圆上，另一端固定在与光杆输出轴形成螺纹配合的调节螺套上，所述的压缩弹簧的伸缩作用力一端作用于调节螺套后传递给光杆输出轴，另一端伸缩作用力通过花键套、钢球、传动齿轮、花键支承套传递给隔圈、支承轴承、双半圆挡圈，双半圆挡圈卡入光杆输出轴的环形槽，作用力最终传递给了光杆输出轴。所述的光杆输出轴及安装在轴上的组件通过支承轴承、端盖、螺盖进行轴向间隙调整。所述的花键轴通过滑移齿轮将机床进给动力传递给光杆输出轴上的传动齿轮。所述的进给箱体上设计有螺孔正对调节螺套的外圆齿形面。

应用时，通过进给箱体上螺孔伸入工具卡入调节螺套的外圆齿形槽内，同时转动光杆输出轴使调节螺套相对光杆输出轴轴向移动，调节螺套的轴向移动使压缩弹簧的压缩弹力变化，弹簧压力作用在与花键套端面环槽接触的钢球上，形成转动扭矩，正常工作时，传动齿轮通过端面均布的接触钢球带动花键套同步转动，光杆输出轴在花键套配合下也同步转动，当刀架或溜板箱端出现过载时，传动齿轮端面内钢球在花键套端面径向容留槽上产生打滑，花键套发生轴向移动，实现压缩弹簧弹力变化，压缩弹簧承受过载力的大小通过调节螺套压缩弹簧变化量确定。进给箱体上设计有调节螺套转动调整用工艺螺孔，螺孔在过载保护值确定调节后用螺钉紧固。

本实用新型中所述传动齿轮既是进给动力输入的传动零件，又是光杆输出轴过载保护作用时的失效保护零件。过载保护传动机构产生的双向轴向力都由光杆输出轴承担，机构对进给箱不产生附加作用力。整体传动、过载保护结构占有空间小、易调整。

附图说明

附图是本实用新型的剖面结构示意图。

具体实施方式

参见附图，本实用新型提供一种卧式车床进给箱光杆输出过载保护机构，包括双半圆挡圈1、隔圈2、支承轴承3、隔圈4、花键支承套5、传动齿轮6、钢球7、花键套8、压缩弹簧9、螺钉10、调节螺套11、轴承12、螺盖13、光杆输出轴14、端盖15、滑移齿轮16、花键轴17、进给箱体18。

所述卧式车床进给箱光杆输出过载保护机构的花键支撑套5内孔与光杆输出轴14配合，在花键支撑套5外圆及端面上装配有传动齿轮6，传动齿轮6可在花键支撑套5上空套回转，在其端面设计有均布钢球7的容留孔。

所述的花键套8通过内孔花键配合与光杆输出轴14同步转动并能轴向移动，所述的调节螺套11通过螺纹配合联接在光杆输出轴14上，在调节螺套14与花键套8上固定有压缩弹簧9，转动调节螺套11可调整压缩弹簧9的压力大小，所述的花键套8的轴向移动可实现端面径向容留槽内的钢球7的打滑运动。

所述花键支撑套5承受的轴向力通过隔圈4、支承轴承3、隔圈2、双半圆挡圈传递给光杆输出轴14，所述的传动齿轮6通过钢球7传递给花键套8的轴向力经压缩弹簧9至调节螺套11，调节螺套11通过螺纹配合传递给光杆输出轴14。

所述的轴承12装配于端盖15内，螺盖13通过螺纹配合对轴承12进行轴向定位。

所述的滑移齿轮16安装于花键轴17上，机床进给动力由滑移齿轮16传递给传动齿轮6，滑移齿轮16与传动齿轮6脱开时，光杆输出轴14静止。