[实用新型]农用多功能转运挂车

说明书

技术领域

本实用新型属于农产品运输车结构的改进，特别是农用多功能转运挂车。 

背景技术

随着番茄、棉花等农作物机械化采收技术的迅速发展和大面积推广，较低的人工采收效率及高生产成本已经严重制约了生产的发展和生产成本的降低；现有的挂车无论装运松散的棉花还是拉运番茄等农产品，效率低且结构不合理。近几年来，随着机械化采棉技术的迅速发展和大面积推广，现有挂车装运松散的棉花效率低下且其结构尺寸不规范，还有一类普通挂车安装有液压控制系统，其车箱四周围壁由可分离的固定箱壁和活动箱壁构成，液压控制系统可控制固定箱壁与活动箱壁相互分离或闭合，但其结构也仍然不尽合理，机械化程度偏低。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种农用多功能转运挂车，结构合理，机械化程度高。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种农用多功能转运挂车，包括车架、底盘和具有限位箱壁、活动箱板的车箱，限位箱壁与活动箱板相互分离，在车架上侧固装着底盘，在车架和/或底盘上安装着液压管路和多路控制阀，在车架下侧安装有车轮，在底盘上固装着限位侧箱壁和第一端部箱壁、第二端部箱壁，限位侧箱壁和第一端部箱壁、第二端部箱壁构成限位箱壁，限位箱壁与活动箱板共同组成车箱的四周围壁，在车架或底盘上设置的第一液压伸缩缸的一节伸缩缸铰接在车架或底盘上，第一液压伸缩缸的另一节伸缩缸与第一连动杆中部铰接，第一连动杆的一端铰接在第一端部箱壁或第二端部箱壁上，第一连动杆的另一端与活动箱板下部铰接，活动箱板上部与第二连动杆一端铰接，第二连动杆另一端铰接在限位箱壁上。 

本实用新型利用拖拉机液压动力元件通过第一液压伸缩缸驱动连动杆围绕铰接点向上转动，将活动箱板举升至限位箱壁的上方，使车箱打开，活动箱板与限位箱壁相分离，限位箱壁则露出其自身具有的敞开的卸货门，便于卸货(装货)，当连动杆围绕铰接点向下转动时，活动箱板也随之向下转动，使活动箱板与限位箱壁闭合成四周围壁完整的车箱。本实用新型功能多，除了运输番茄、棉花等之外，也可用于运输甜菜等其它农产品。本实用新型结构(更加)合理，机械化程度高。 

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。 

图1为本实用新型处于相互分离状态的车箱的后视局部结构示意图； 

图2为本实用新型处于相互闭合状态的车箱的后视局部结构示意图；

图3为本实用新型的右视结构示意图；

图4为本实用新型的左视结构示意图。

具体实施方式

一种农用多功能转运挂车，如图1至图4所示，包括车架3、底盘1和具有限位箱壁、活动箱板7的车箱，限位箱壁与活动箱板7相互分离，在车架3上侧固装着底盘1，在车架3和/或底盘1上安装着液压管路和多路控制阀12，在车架3下侧安装有车轮10，在底盘1上固装着限位侧箱壁5和第一端部箱壁2、第二端部箱壁11，限位侧箱壁5和第一端部箱壁2、第二端部箱壁11构成限位箱壁，限位箱壁与活动箱板7共同组成车箱的四周围壁，如图1、图2所示，在车架3或底盘1上设置的第一液压伸缩缸9的一节伸缩缸铰接在车架3或底盘1上，第一液压伸缩缸9的另一节伸缩缸与第一连动杆6-1中部铰接，第一连动杆6-1的一端铰接在第一端部箱壁2或第二端部箱壁11上，第一连动杆6-1的另一端与活动箱板7下部铰接，活动箱板7上部与第二连动杆6-2一端铰接，第二连动杆6-2另一端铰接在限位箱壁上。 

如图1、图2所示，在车箱的四周围壁内底部设置着位于底盘1上方的翻转底板4，翻转底板4一侧与底盘1铰接，在车架3或底盘1上设置的第二伸缩式液压缸8其顶端的一节伸缩缸铰接在车架3或底盘1上，第二液压伸缩缸8底端的一节伸缩缸与翻转底板4铰接。翻转活动底板4用于承载放置在该车箱内的货物，拖拉机液压动力元件通过由多路控制阀12操控的第二液压伸缩缸8驱动翻转底板4朝其一侧向上翻转，以达到倾斜卸货的目的。 

限位箱壁由框架和多组平开箱门组成，平开箱门通过锁具被打开或固装在框架上，其作用是：当不便从车箱上方开口装填其它农产品等货物时，可打开锁具，即可打开平开箱门，方便将农产品等货物经平开箱门装入车箱或将货物从车箱中卸下。