[实用新型]取暖、通风和空调门组件

说明书

技术领域

本实用新型总的来说涉及用于车辆中的取暖、通风和空调(HVAC)系统的HVAC门，更具体地，本实用新型涉及车辆气候控制系统使用的气流分配门，该气流分配门被配置为抑制门在使用中的振抖。 

背景技术

车辆气候控制或HVAC系统中的HVAC门组件为车辆用户提供空气分配功能。然而，车辆HVAC系统内变化的压力会引起非稳定力，这导致涡旋脱落、门的振动或振抖，并最终导致遍及HVAC系统的噪声谐振以及小于空气分配的最大性能。HVAC系统通常是封闭系统，其会放大系统内产生的噪声。涡旋脱落被定义为由空气经过钝头或非流线物体的运动而引起的空气的不稳定流动。经过这种物体的气流会产生交替的低压涡旋，并且诸如HVAC门的物体会趋于朝着低压区移动，引起门的振动和振抖。 

HVAC门是相对较大的非铰接型板，并且在空气动力学中可归为二维钝体。在气流通道中，具有随着气流经过门的暴露侧导致由门产生的大涡旋脱落或尾流的非流线结构。在高气流和压力条件下更是如此，而且涡旋脱落/尾流会形成较大的非稳定力，甚至产生有可能强烈损伤非流线门结构整体性的锁定振抖。由于这个原因，必须控制涡旋脱落效应以降低波动升力的幅度以及门上的阻力。 

实用新型内容

设计本实用新型来有意识地引入气流扰动，使得HVAC系统中的非稳定力的变化较少并且HVAC门上的谐振负载频率具有可以忽略的幅度。 

本实用新型的一个方面包括用于车辆的HVAC系统的HVAC门组件，其中，门包括第一表面和第二表面。第一表面或第二表面中的至少一个或 二者包括平坦部分和非平坦部分，非平坦部分包括波浪形部分，使得非平坦部分的截面呈正弦波图样。 

优选地，第一表面包括其上设置有密封件的平坦部分。 

优选地，第二表面包括其上设置有密封件的平坦部分。 

优选地，第一表面包括具有波浪形部分的非平坦部分，使得第一表面的截面呈正弦波图样，其中，该波形图样具有波形陡度以使波浪形部分从平坦部分向外延伸来扰动门上方的气流。 

优选地，波浪形部分向外延伸到平坦部分上设置的密封件外。 

优选地，第二表面包括具有波浪形部分的非平坦部分，使得第二表面的截面呈正弦波图样，其中，该波形图样具有波形陡度以使波浪形部分从所述平坦部分向外延伸来扰动门上方的气流。 

优选地，第二表面的波浪形部分向外延伸到平坦部分上设置的密封件外。 

优选地，波浪形部分沿着第一表面和第二表面以间隔开的关系并且横跨由述第一表面和第二表面限定的腹板而设置，第一表面上的波浪形部分与第二表面上的波浪形部分是交错的关系，使得腹板的截面呈正弦波形状。 

优选地，门进一步包括设置在平坦框架部分上的枢轴件。 

优选地，枢轴件进一步包括设置在枢轴件上的枢轴制动器构件。 

本实用新型的另一方面包括用于车辆气候控制系统的HVAC门组件，其中，门包括第一表面和第二表面。HVAC门的第一表面具有平坦框架部分，其具有设置在平坦框架部分的外围上的密封件。密封件被配置为将门密封于车辆气候控制系统中的壳体。门进一步包括位于第一表面上的非平坦部分，其包括从平坦部分向外延伸的多个气流扰动凸部，凸部被配置为扰动门上方的空气的流动，从而抑制门振抖。 

优选地，非平坦部分占第一表面的50％以上。 

优选地，多个气流扰动凸部在第一表面的截面中呈正弦波图样。 

优选地，平坦框架部分上设置有枢轴件，枢轴件进一步包括设置在其上的枢轴制动器构件。 

本实用新型的又一方面包括一种车辆HVAC门组件，包括：平坦框架 部分和设置在平坦框架部分内的非平坦部分，其中，非平坦部分包括波浪形部分，使得车辆HVAC门的截面呈正弦波图样。 

优选地，平坦框架部分具有设置在平坦框架部分的外围上的密封件。 

优选地，波浪形部分在密封件之上垂直延伸以扰动门上方的气流。 

优选地，正弦波图样包括多个正弦波。 

优选地，车辆HVAC门进一步包括设置在平坦框架部分上的枢轴件。 

本实用新型的又一方面包括在车辆HVAC系统中抑制HVAC门振抖的方法，该方法包括提供具有能够扰动运动气流的三维形状表面的HVAC门。然后，形状表面扰动气流以在HVAC门上方提供稳定的空气流动。空气的稳定流动减少了HVAC系统中的涡旋脱落、振动、振抖和噪声。 

本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本实用新型的这些和其它方面、目标和特征。