[实用新型]一种自动调节的外后视镜系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车控制领域，尤其涉及一种自动调节的外后视镜系统。 

背景技术

    随着消费者对生活品质要求的提高，汽车已经成为一种基本消费品，保有量日益增多，汽车厂商之间竞争日益激烈，消费者要求车辆在满足代步的基础上，更加个性时尚，并对舒适性、操控性、安全性提出了更高的要求。传统汽车的左右外后视镜通过将汽车周围的信息传递给驾驶员，从而引导驾驶员正确驾驶，这种传统的外后视镜在视觉上存在盲区，驾驶员获得的车辆周围信息不全面，当驾驶员变更车道或超车时，容易引起交通事故，威胁自己和他人的人身和车辆安全。 

    中国专利授权公告号：CN201573600U，授权公告日，2010年09月08日，公开了一种汽车外后视镜控制系统，包括用于驱动左后视镜水平移动的第一直流电机，用于驱动左后视镜垂直运动的第二直流电机，用于驱动右后视镜水平运动的第三直流电机，用于驱动右后视镜垂直运动的第四直流电机，ATMEGA16单片机，H桥直流电机驱动电路，四对正反转控制按钮。该汽车外后视镜控制系统虽然能够完成外后视镜左右和上下方向的调节，但是其不够智能化，驾驶员需要按下控制按钮才能控制外后视镜的调节，有时候当驾驶员在行驶过程中变更车道或超车时因为疏忽而忘记按下控制按钮，而驾驶员仍会根据当前外后视镜传递的信息进行超车或变更车道，由于外后视镜存在盲区，容易导致交通事故的发生。 

实用新型内容

    本实用新型是为了克服现有技术的不足，提供了一种自动调节的外后视镜系统，在车辆变更车道或超车时可自动调节左右外后视镜，解决后视镜存在的盲区，避免交通事故的发生。 

一种自动调节的外后视镜系统，包括车身控制器、左外后视镜、右外后视镜和调节电机，还包括ST开关、左转向灯开关、右转向灯开关，所述调节电机包括左水平面调节电机、左垂直面调节电机、右水平面调节电机、右垂直面调节电机，所述左水平面调节电机和左垂直面调节电机分别与左外后视镜连接，所述右水平面调节电机和右垂直面调节电机分别与右外后视镜连接，所述ST开关、左转向灯开关和右转向灯开关分别与车身控制器连接，所述车身控制器与调节电机连接。当ST开关闭合时，自动调节的外后视镜系统启动，车身控制器用于读取左转向灯开关或右转向灯开关闭合的信号，并控制左水平面调节电机、左垂直面电机或右水平面调节电机、右垂直面调节电机的运行，从而控制左外后视镜和右外后视镜的水平和上下移动，解决车辆在变更车道或超车时外后视镜存在的盲区。 

    作为优选，自动调节的外后视镜系统还包括车速传感器，所述车速传感器与车身控制器连接。 

   作为优选，自动调节的外后视镜系统还包括倒车开关，所述倒车开关与车身控制器连接。当车辆倒车时，倒车开关闭合，车身控制器读取到倒车开关闭合的信号，从而控制左水平面调节电机、左垂直面电机或右水平面调节电机、右垂直面调节电机的运行，从而控制左外后视镜和右外后视镜的水平和上下移动，解决车辆在倒车时外后视镜存在的盲区，使得车辆倒车更加安全。 

  作为优选，自动调节的外后视镜系统还包括方向盘角度传感器，所述方向盘角度传感器与车身控制器连接。方向盘角度传感器用于读取驾驶员转向的信息，并传递给车身控制器，避免当车辆变更车道或超车时，驾驶员会因疏忽而忘记打开转向灯。 

   作为优选，自动调节的外后视镜系统还包括左转向灯、右转向灯和ECU，所述ECU的输出端与左转向灯、右转向灯连接，ECU的输入端与方向盘角度传感器连接。ECU用于控制左转向灯或右转向灯的闭合，避免驾驶员在变更车道时忘记打开转向灯。 

    与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在车辆变更车道或超车时，通过自动调节外后视镜的角度消除现有技术外后视镜存在的盲区，使驾驶员更安全地驾车，而且更加智能化。 

附图说明

    图1为本实用新型的原理方框图。 

    图中，1—车身控制器，2—车身传感器，3—左外后视镜，4—右外后视镜，5—ST开关，6—左转向灯开关，7—右转向灯开关，8—左水平面调节电机，9—左垂直面调节电机，10—右水平面调节电机，11—右垂直面调节电机，12—倒车开关，13—方向盘角度传感器，14—ECU，15—左转向灯，16—右转向灯。 

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。