[实用新型]手扶式双轮压路机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手扶式双轮压路机，主要适用于市政道路的修补和公路的养护作业，也可用于公路路边、农村道路、管道沟槽、建筑工地、小区路面等狭窄区域的压实工作。

背景技术

目前，随着公路建设的不断增加，路面的养护工作不可避免，这时使用传统的大型压路机就不太实用。同时随着我国农村道路的建设，狭窄区域的基土压实工作也日益增多，使用传统的冲击夯、板夯等设备效率太低；而使用现有的小型的单轮压路机，由于其爬坡性差和重量轻等原因，在基土回填时的压实效果不太理想。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种手扶式双轮压路机，适用于道路的修补、养护及狭窄区域的作业，克服传统冲击夯和板夯效率低、单轮压路机爬坡性差和压实效果不理想的不足。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该手扶式双轮压路机，包括操作扶手、机架、发动机、水箱、碾压轮、振动轮、洒水装置、刮泥板，机架上设有闭式液压传动系统，闭式液压传动系统包括闭式液压单元、传动器减速箱、行走驱动箱，闭式液压单元内部由变量泵和定量马达组成液压闭式回路，闭式液压单元的变量泵与发动机动力联接，定量马达的动力输出端与传动器减速箱的输入轴联接，传动器减速箱有双输出轴；碾压轮和振动轮上分别设有行走驱动箱，碾压轮和振动轮上的行走驱动箱通过传动链条分别对应与传动器减速箱的一路输出轴动力连接。通过操作换向手柄，改变泵与马达之间的排量比，实现行走速度的无极变速。

机架上还设有振动离合系统，振动离合系统包括离合器动盘与离合器摩擦盘，离合器动盘通过弹性联轴器与发动机输出轴连接，当离合器通电吸合时，离合器动盘与离合器摩擦盘吸合，离合器摩擦盘的输出轴与主轴通过带轮及传动带连接，主轴上固定偏心块。偏心块高速旋转时，实现压路机振动轮的高频振动。

本实用新型可满足多种用途、性能卓越、操作简单灵活，广泛适用于市政道路的修补和公路的养护作业，也可用于公路路边、农村道路、管道沟槽、建筑工地、小区路面等狭窄区域的压实工作，结构简单，性能稳定，效率高、成本低、爬坡性强，压实效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型传动结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型由操作扶手1、机架2、发动机4、水箱5、碾压轮7、振动轮9、洒水装置10、刮泥板11等组成。所述操作扶手1装置于机架2后部，通过销轴联接；发动机4装置于机架2上部，上罩3置于发动机4之外；水箱5固定在机架2前部；洒水系统10和刮泥板11安装于机架1后端。所述碾压轮7与振动轮9直径相等大小相同，置于机架2下部。所述侧固定板6上端与机架2固定，侧护罩8置于侧固定板6之外。机架2上设有闭式液压传动系统，闭式液压传动系统包括闭式液压单元14、传动器减速箱15、行走驱动箱16，闭式液压单元14内部由变量泵和定量马达组成液压闭式回路，闭式液压单元14的变量泵通过皮带传动副13与发动机4联接，定量马达的动力输出端与传动器减速箱15的输入轴联接，传动器减速箱15有双输出轴；碾压轮7和振动轮9上分别设有行走驱动箱16，碾压轮7和振动轮9上的行走驱动箱16通过传动链条20分别对应与传动器减速箱15的一路输出轴动力连接，从而驱动压路机行走。机架2上还设有振动离合系统，振动离合系统包括离合器动盘17与离合器摩擦盘18，离合器动盘17通过弹性联轴器12与发动机4输出轴连接，离合器摩擦盘18的输出轴与主轴通过带轮及传动带19连接，主轴上固定偏心块21。当离合器通电吸合时，离合器动盘17与离合器摩擦盘18吸合，通过离合器传动带19传动带动主轴上的偏心块21高速旋转，从而实现压路机振动轮9的高频振动。