[实用新型]一种减速器的机械密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器密封装置，尤其涉及一种减速器的轴端机械密封装置。

背景技术

减速器在装配完成后经常发生漏油现象，漏油处一般为输入输出轴轴端的透盖部分。润滑轴承时，润滑油从轴承座中的油孔，经轴承的中部供油口进入轴承内部，从轴承内流出的润滑油一部分直接回到减速器箱体内，一部分回到轴承与端盖的内腔之间，这部分油有可能从透盖处外泄，造成润滑油的损失。外面的灰尘也有可能通过透盖进入减速器内部，降低机器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种减速器的机械密封装置，实现润滑油的零泄漏，有效避免外部灰尘的进入。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种减速器的机械密封装置，主要包括甩油环和安装于箱体上的透盖，所述甩油环呈环状，并过盈装配于传动轴上，在所述甩油环的外圆上焊接有两块甩油环圆环板；所述透盖的内部为一圆柱形腔体，所述腔体中间焊接有一块透盖圆环板，所述透盖圆环板设于所述两块甩油环圆环板之间，所述透盖圆环板与甩油环外表面的间隙很小，能够起到一定的密封作用。

本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的减速器的机械密封装置，所述甩油环圆环板与所述甩油环垂直。

进一步的，前述的减速器的机械密封装置，所述透盖下部设有出油口，将溢出的油回流至箱体内。

前述的减速器的机械密封装置，所述甩油板与所述透盖设于同一轴线上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的组合式机械密封装置，结构简单，制造成本低，能有效的防止润滑油的泄露并能防止外部灰尘进入减速器内部。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

    实施例1

本实施例提供的一种减速器的机械密封装置，结构如图1所示，主要包括甩油环1和安装于箱体上的透盖2，透盖下部设有出油口10，甩油环1呈环状，并过盈装配于传动轴上，在甩油环1的外圆上焊接有两块甩油环圆环板4，甩油环圆环板4与甩油环1垂直；透盖2的内部为一圆柱形腔体，腔体中间焊接有一块透盖圆环板5，透盖圆环板5设于两块甩油环圆环板4之间。

本实施例中，润滑轴承的油从轴承座中的油孔8，经轴承9的中部供油口进入轴承9内部，从轴承9内流出的润滑油一部分直接回到减速器箱体内，一部分回到轴承9与透盖2的内腔7之间， 内腔7中的油进入到透盖2内部的腔体6，经过甩油环1的甩油环圆环板4的甩油作用，通过回油孔10流入箱体。同时，透盖2上的透盖圆环板5与甩油环1的外表面间隙很小，可阻止内腔6中大部分的油进入内腔3，若有油进入内腔3，则由于第二个甩油环圆环板4的甩油作用，油经过回油孔10流入箱体。由此经过甩油环1的两块甩油环圆环板4的双重甩油和透盖2上的圆环板5的密封作用，此机械密封装置可有效的实现润滑油的零泄漏。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。