[实用新型]一种汽车控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子智能控制技术领域，具体涉及一种汽车控制器。

背景技术

20世纪80年代以来，电子技术得到了飞速的发展，广泛应用在生活的各个领域，特别是汽车领域，形成了以汽车电子为主要应用的独立学科。

    传统的汽车电子主要为开关、线束、继电器、保险片和一些简单独立控制器实现汽车的逻辑控制，汽车各个电器控制系统相互独立，不能直接通信，功能也比较简单。随着用电设备的迅速增加，控制方式越来越复杂，汽车线束的使用量迅速增加，而复杂的线路之间相互干扰，降低了整个汽车线电器稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有汽车由于线束多，线路之间容易干扰，汽车线电器稳定性差的问题，而提供了一种汽车控制器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

    一种汽车控制器，包括信号采集部分、处理器、功率驱动部分、通信模块部分；

   所述的信号采集部分包括开关信号采集模块、模拟信号采集模块、数字信号采集模块，所述的处理器的输入端与信号采集部分的输出端连接，信号采集部分采集外信号信息后，转换成处理器能接受的信号再传送给处理器；

所述的功率驱动部分包括功率驱动模块、功率驱动采集模块、功率驱动控制模块，所述的处理器的输出端与功率驱动部分的输入端连接，处理器将采集到的信号处理后，输送给功率驱动部分，驱动用电设备工作；

所述的通信模块部分包括一个CAN车身总线通道，所述的控制器的输出端与通信模块部分的输入端连接。

本实用新型汽车控制器控制方式包括信号采集部分、处理器、功率驱动部分、通信模块部分；信号采集部分由开关信号采集模块，模拟信号采集模块和数字信号采集模块组成；功率驱动部分由功率驱动模块、功率驱动采集模块、功率驱动控制模块组成；汽车控制器通过信号采集部分采集外接信号信息（开关信号、模拟信号、数字信号），通过处理器有效处理，让功率驱动部分驱动用电设备工作；功率驱动部分能够控制与识别输出电流的大小，功率驱动采集模块一直采集各个端口输出电流大小，当发现电流出现异常情况时，功率驱动控制模块切断端口输出，并将故障信息通过通信模块发送出去。

汽车控制器功能主要由变速箱开关、发动机传感器、空虑系统、排气制动系统、小灯模块、雾灯模块、电磁阀驱动、电磁风扇驱动、绝对零位检测模块、其它开关/模拟量、其它功率驱动、车身CAN通道等构成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）将汽车上各种功能集中在一个控制器上，减少了线束的使用量，降低了线束成本，将多种控制器集中在一起，提高了系统的稳定性及抗干扰性；

（2）汽车控制器输出功率输出具有自动监测、诊断、保护功能，外部设备短路、过载、开路等状态，均有相应实时告警信号和处理措施；

（3）汽车控制器具有对外通信功能，方便与外界进行信息交流及信息共享；

（4）控制器能够监测控制器端口输入与输出的工作状态，并将其工作状态信息通过CAN总线发送出去，更方便维修与分析、解决电器故障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。

    如图1所示的一种汽车控制器，包括信号采集部分、处理器、功率驱动部分、通信模块部分；

   所述的信号采集部分包括开关信号采集模块、模拟信号采集模块、数字信号采集模块，所述的处理器的输入端与信号采集部分的输出端连接，信号采集部分采集外信号信息后，转换成处理器能接受的信号再传送给处理器；

所述的功率驱动部分包括功率驱动模块、功率驱动采集模块、功率驱动控制模块，所述的处理器的输出端与功率驱动部分的输入端连接，处理器将采集到的信号处理后，输送给功率驱动部分，驱动用电设备工作；

所述的通信模块部分包括一个CAN车身总线通道，所述的控制器的输出端与通信模块部分的输入端连接。