[实用新型]组合式斜楔的多工位工装夹具有效
申请号: | 201220292915.0 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN202428213U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 吕长清;李方旭;蒋志强 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔市金车工业公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 米万泽 |
地址: | 161002 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 多工位 工装 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械领域,具体的说是一种用于加工组合式斜楔的多工位工装夹具。
背景技术
[0002] 目前为了保证铁路货车的安全可靠性,应用一种新型转向架,而组合式斜楔(如图1及图2)是该新型转向架上的一个重要部件。目前加工该组合式斜楔,通常是采用大双柱铣平面,用立式铣床铣L*H通槽,一方面工序较多,生产进度缓慢,效率低,满足不了大批量的生产需要;而且占用设备较多,影响其它产品不能按时加工。
发明内容
为了克服现有的组合式斜楔加工时工序多、效率低、精度差的不足,本实用新型提供一种组合式斜楔的多工位工装卡具,该组合式斜楔的多工位工装卡具的应用,简化了工序,在保证加工质量的前提下提高了生产效率。
本实用新型的技术方案是:一种组合式斜楔的多工位工装夹具,包括底板A、顶板,底板A与顶板两侧通过竖直方向的垫铁连接,两个垫铁之间均匀布置三组定位板,三组定位板之间分别固定有两两相对的工件,所述的定位板两侧为斜面,所述的斜面上设有横向的U形槽,槽内置有定位柱,且所述的定位柱与工件外部的斜面接触;
所述的底板A上通过定位轴固定四个引导簧,引导簧上部通过压板压紧,压板两端下部与横向的定位辊接触,所述的定位辊穿过工件内孔并压紧工件;
所述的底板A上固定有垫板,垫板上部均布四个凸头,凸头与工件底部平面接触。
所述的垫铁底部中间部位设有凸台,凸台两侧与垫板接触。
本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案,在底板A与顶板之间连接垫铁及定位板,定位板上通过定位柱实现对工件的水平方向前后限位;定位辊穿过工件内孔,实现工件竖直方向限位;垫板置于工件底部的凹槽内,实现工件水平方向左右限位。因此,通过该工装,可以实现用小双柱铣床加工该工件,并且可以同时加工6个工件,一次装夹实现铣平面及通槽,减化了工序,提高了工作效率,并提高了加工精度。
附图说明
图1是组合式斜楔的主视图;
图2是组合式斜楔的右视图;
图3是本实用新型的主视图;
图4是本实用新型的左视图;
图5是定位板的结构示意图;
图6是垫铁的结构示意图。
图中1-定位柱,2-定位板,3-夹紧螺栓,4-固定螺母,5-螺母夹紧套,6-压板,7-垫铁,8-压辊,9-定位轴,10-底板A,11-裙边板A,12-裙边板B,13-底板B,14-筋板A,15-顶板,16-垫板,17-引导簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
由图3至图6所示,一种组合式斜楔的多工位工装夹具,包括底板A10、顶板15,底板A10底部两侧连接有呈丁字形布置的裙边板A11及裙边板B12,两侧裙边板B12的外侧连接有底板B13,底板B13上部筋板14。底板A10与顶板15两侧通过竖直方向的垫铁7连接,两个垫铁7之间均匀布置三组定位板2,每组定位板由相互平行的两块定位板2组成,两块定位板2共同固定两个相对的工件,三组定位板2之间分别固定有两两相对的工件,即三组定位板2之间固定有6个工件。所述的定位板2两侧为斜面,如图5所示,所述的斜面上设有横向的U形槽,槽内置有定位柱1,定位柱1穿过同一组定位板2上的U形槽,且定位柱1与工件外部的斜面接触,实现工件的水平方向前后定位。
所述的底板A10上通过定位轴9固定四个引导簧17,所述的定位轴9位于各组定位板之间及两侧,共有5个定位轴9及引导簧,与三组工件相间隔布置。引导簧17上部通过压板6压紧,夹紧螺栓3穿过压板6,通过固定螺母4固定,并且夹紧螺栓3外圆周设有螺母夹紧套5。压板6为长条板,其两端下部与横向的定位辊8接触,所述的定位辊8穿过工件内孔并压紧工件,每个定位辊8穿过相邻的两个工件,将其相邻一侧的内孔压紧,实现工件竖直方向定位。
所述的底板A10上固定有垫板16,垫板16上部均布四个凸头,凸头与工件底部平面接触。所述的垫铁7底部中间部位设有凸台,如图6所示,凸台两侧与垫板16接触,实现工件水平方向左右定位。
通过该工装,可以将工件夹紧在小双柱铣床上,并且同时可加工6个工件,一次装夹实现铣平面及通槽,大大提高了工作效率,并且一次装夹,减小了误差,提高加工精度。
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