[实用新型]便携式导航信息机

说明书

技术领域

本实用新型涉及导航仪技术领域，特别是涉有一种便携式导航信息机。 

背景技术

目前在中国本土范围内可以使用的导航系统主要有美国的GPS(globalpositioning system全球卫星定位导航系统)和我国自主研发的北斗卫星导航系统(BeiDou(COMPASS)Navigation Satellite Syetem).其中GPS系统具备定位精度高，覆盖范围广等优点，但是由于该系统为他国军方控制，在特定情况下会认为增加其定位误差或者使其失效，另外应用GPS的终端产品只具备单向接收定位信息的能力，缺乏终端和系统间的交互通信。 

驾驶汽车长途奔波或者远游的时候，在人烟稀少的地方，汽车如果出现了故障，驾驶者没有呼救能力，可能很难被外界发现，甚至错过最佳救助时间；另外向外界求救后，外界也很难确定汽车破坏程度，让救助人员难以有针对性的对汽车进行维修。 

有鉴于此，确有必要提供一种便携式导航信息机以解决上述问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在驴友在长途远游时，所驾驶的汽车出现 故障后自动向GPS后方服务台呼救并反映车况的便携式导航信息机。 

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种便携式导航信息机，包括外壳、设置在外壳内部的GPS模块和主控电路及设置于外壳的显示屏，GPS模块与主控电路信号连接，主控电路与显示屏信号连接，还包括车况传感器、数据采集芯片及数据处理芯片；车况传感器安装在汽车上，数据采集芯片及数据处理芯片安装在所述外壳内，车况传感器设置有车况传感器信号输出端口，所述车况传感器信号输出端口连接至数据采集芯片，数据采集芯片将所采集到的车况数据传送至数据处理芯片进行处理，数据处理芯片与GPS模块连接。 

作为本实用新型便携式导航信息机的一种改进，所述的车况传感器包括A传感器、B传感器及C传感器，所述的A传感器安装于汽车安全气囊上，所属B传感器安装于汽车玻璃上，所述C传感器安装于汽车保险杠上。 

作为本实用新型便携式导航信息机的一种改进，所述A传感器是液压传感器，所述B传感器是位置传感器，所述C传感器是位置传感器或拉力传感器。 

作为本实用新型便携式导航信息机的一种改进，所述便携式导航信息机还包括一发射装置，所述发射装置连接至GPS模块，数据处理芯片将分析结果传递给GPS模块并通过发射装置将信息传递给GPS后方的服务台。 

作为本实用新型便携式导航信息机的一种改进，所述显示屏为触摸屏。 

作为本实用新型便携式导航信息机的一种改进，所示显示屏下方设置有开关机键、紧急报警键、确认键、退出键、切换键。 

本实用新型的有益效果在于：当汽车在野外驾驶出现事故的时候，驾驶者没有求救能力了，此时，如果汽车的安全气囊开启，安装于汽车安全气囊的A传感器将安全气囊开启的信息传递给数据采集芯片，数据采集芯片将采集到的信息传递给数据处理芯片，数据处理芯片将分析结果传递给GPS模块并通过发射装置将信息传递给GPS后方的服务台，服务台获得了的汽车损坏程度的信息，并根据GPS判断出此时汽车所在的位置再进行营救。同理，当汽车玻璃破碎时 或者当汽车保险杠移位或撞坏时，都可以通过本实用新型的便携式导航信息机快速地获取车辆损坏情况，以及车辆处于的具体位置，为后续的营救提供了极大的帮助。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型一种便携式导航信息机和其有益技术效果进行详细说明，其中： 

图1是本实用新型便携式导航信息机的原理框图； 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。 

参照图1所示，本实用新型便携式导航信息机，包括外壳、设置在外壳内部的GPS模块和主控电路及设置于外壳的显示屏，GPS模块与主控电路信号连接，主控电路与显示屏信号连接，还包括车况传感器、数据采集芯片及数据处理芯片；车况传感器安装在汽车上，数据采集芯片及数据处理芯片安装在所述外壳内，车况传感器设置有车况传感器信号输出端口，所述车况传感器信号输出端口连接至数据采集芯片，数据采集芯片将所采集到的车况数据传送至数据处理芯片进行处理，数据处理芯片与GPS模块连接。