[实用新型]一种转运平台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小车，特别涉及一种转运平台车。

技术背景

现有的钢结构工业厂房内存在吊装盲区，跨与跨之间货物转运利用人力液压车效率偏低且劳动强度过大，动力叉车搬运易造成空气污染。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种安全可靠的转运平台车。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括平台、四个车轮和气动马达，四个车轮通过轴承设置在平台的底部，气动马达固定在平台的底部，四个车轮排列成两排两列，后排两个车轮通过联轴器和传动轴连接，后排的一个车轮的轮轴通过传动机构与气动马达连接。

为了使传动可靠，所述的传动机构为链轮链条传动机构。

所述的轴承为调心轴承。

为了连接可靠、并且拆卸方便，所述的联轴器与传动轴采用螺栓螺母组件连接，螺栓螺母组件包括螺栓和设置在螺栓上的两个螺母。

为了减少噪音，所述的气动马达的废气排放口设置有消声装置，所述的气动马达的进气口设置有油雾润滑装置。

本实用新型有益效果：本实用新型借用气动马达传递扭矩实现平台车的转运，降低能源消耗，无空气污染，绿色环保，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中件1的结构示意图；

图3是图1中件7的结构示意放大图；

图4是图1中件7与件8的连接结构示意放大图；

图5是图1中局部A放大图；

其中：1、平台， 2、轴承座， 3、调心轴承，4、车轮，5、链轮，6、链条，7、传动轴，8、联轴器，9、气动马达，10、消声装置。

具体实施方式

如图1-5所示的一种具体实施例，它包括平台1、四个车轮4和气动马达9，平台包括支撑框架和固定在支撑框架顶面上的平板，支撑框架由型材焊接而成，四个车轮4通过轴承设置在支撑框架上，四个车轮4排列成两排两列，每个车轮4通过两个调心轴承3和两个轴承座2设置在平台1的底部，后排两个车轮4通过联轴器8和传动轴7连接，传动轴7是利用无缝钢管端部焊接法兰盘制成，既便于加工又减传轻轴的重量。联轴器的一端与车轮4的轮轴连接，另一端与传动轴7连接。联轴器8与传动轴7采用螺栓螺母组件连接，螺栓螺母组件包括螺栓和设置在螺栓上的两个螺母。气动马达9固定在平台1的底部，后排的一个车轮4的轮轴通过链轮链条机构与气动马达9连接，气动马达9的输出轴和车轮4的轮轴上各设有一个链轮5，两个链轮5由一个链条6连接。气动马达9的废气排放口设置有消声装置10，所述的气动马达9的进气口设置有油雾润滑装置。气动马达9由0.6～0.8Mpa压缩气体驱动，气动马达9的输气管路上设有换向开关，可实现气动马达9正反转。

工作原理：本气动运转平台车的四个车轮设置在两个直线轻轨上，通过操作气动马达9的换向开关，实现气动马达9的正反转，从而通过传动机构传动实现平台车的直线往复运动。