[实用新型]一种摩托车侧罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车侧罩，具体来说属于摩托车结构设计制造技术领域。

背景技术

摩托车上在座垫和油箱下方空间的两侧安装有侧罩，考虑到摩托车造型和舒适度的需求，侧罩与座垫和油箱三者衔接处具有一定的斜度，这使得摩托车在雨天行驶或清洗车身时，水流会从三者衔接处进入到侧罩内部，最终滴落到座垫下方空间内蓄电池上的正、负极端子等电器元件上造成短路现象，或者当水滴经过空滤器的进气口时由于负压作用而被吸附进空滤器造成摩托车在行驶过程中熄火现象。

另外，当摩托车经过水路面，路面溅起的水花会从侧罩与车架等之间的缝隙中进入到侧罩内后溅落到座垫下方空间内的电器元件上造成短路现象，或者溅起的水花经过空滤器的进气口时被负压吸附进空滤器造成摩托车在行驶过程中熄火现象。

这些因水流进入到侧罩内引起的问题大大的限制了摩托车的使用环境，一旦摩托车在雨中或水路面行驶，很有可能会带来蓄电池短路或空滤器进水等问题，最终导致机车出现故障，给驾驶者带来不必要的麻烦。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种在侧罩的内侧壁上安装上、下挡水带以阻止水流进入到侧罩内的摩托车侧罩。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车侧罩，用于安装在座垫和油箱下方空间沿车宽方向的两侧，在侧罩内侧壁的上部、位于侧罩上侧罩与座垫和油箱衔接位置的下方处设置有向前下方倾斜的上挡水带，侧罩内侧壁的中下部位置设置有下挡水带；所述上、下挡水带在车宽方向上向车的内侧延伸。

作为上述技术方案的改进，所述上挡水带包括一让位于油箱边缘的弧形部和一与弧形部相连接的倾斜部，弧形部的后端延伸至侧罩的上边沿且较其前端高，倾斜部的后端与弧形部的前端相连接且较倾斜部的前端高。

作为上述技术方案的进一步改进，所述侧罩的表面具有凹凸的结构造型，下挡水带位于侧罩的凹凸面相结合的位置处。

进一步，所述下挡水包括沿凹凸面结合处纹路走向的前、后倾斜部，后倾斜部的后端连接有向后上方倾斜的第三倾斜部，第三倾斜部的末端为水平部，前、后倾斜部之间通过过渡肋连接，前、后倾斜部、第三倾斜部、水平部和过渡肋共同形成一凹形挡水带。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在摩托车侧罩内侧壁的上部、位于侧罩上侧罩与座垫和油箱衔接位置的下方处设置有向前下方倾斜的上挡水带，侧罩内侧壁的中下部位置设置有下挡水带，上、下挡水带在车宽方向上向车的内侧延伸，可以有效的避免雨水或水路面溅起的水花进入到空滤器的进气口位置，避免水流被负压吸附进空滤器，造成摩托车行驶过程中熄火发生；也使得雨水或水路面溅起的水花不会进入到蓄电池上的正、负极端子、保险盒和转向继电器等电器元件上，避免发生相应的短路现象。这使得安装有本实用新型所述侧罩的摩托车能够在任何雨天或水路面行驶，大大的拓宽了摩托车的行驶环境，杜绝了水流进入到侧罩内部发生短路现象或水流被吸附进空滤器发生行驶过程中熄火现象，减小了摩托车的维修量，降低了使用者的费用支出，且本实用新型结构简单合理、排布紧凑，能很好的应用在摩托车上。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的安装位置示意图；

图2是实施例中蓄电池等零部件的结构示意图；

图3是本实用新型右侧罩的结构示意图；

图4是本实用新型右侧罩与蓄电池的安装位置示意图；

图5是本实用新型右侧罩与油箱的安装结构示意图；

图6是本实用新型左侧罩的结构示意图；

图7是本实用新型左侧罩与空滤器的安装位置示意图；

图8是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式