[实用新型]H型钢的拼装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拼装装置，尤其涉及一种H型钢的拼装装置。

背景技术

H型钢广泛用于标准厂房的构建，H型钢包括一块幅板和两块翼板，幅板焊接在两块翼板之间，在幅板和翼板之间的焊接过程中，必须要保证幅板与其两侧翼板之间的位置。由于幅板和翼板通常长达几米到几十米，因此在焊接过程中如何保持幅板与翼板之间的位置成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种H型钢的拼装装置，使得H型钢在焊接成型过程中能够有效保持幅板与翼板之间的位置。

本实用新型的技术方案是：一种H型钢的拼装装置，其特征在于，包括主体机部、输送轨道部和扶正对中部，其中，所述主体机部包括两个间隔开的左机座和右机座，以及固定连接在左机座和右机座上方的U型立架，所述左机座与右机座之间安装有位于同一水平面的第一副滚轴、主滚轴和第二副滚轴，所述左机座安装有左导正轴，所述右机座安装有与所述左机座相配合的右导正轴，左导正轴与右导正轴之间具有间隙，所述U型立架上设有顶压装置；所述输送轨道部包括机架，所述机架上安装有滚筒轴和副电动机，所述滚筒轴与所述副电动机之间通过链条连接传动；所述扶正对中部包括左立轴和右立轴，左立轴和右立轴分别安装有靠轮架，各靠轮架均安装有上靠轮和下靠轮。

所述顶压装置包括安装在所述U型立架上的第一液压缸和位于U型立架中并可上下移动的横梁架，所述横梁架与所述第一液压缸的活塞杆连接，横梁架的底部安装有压轮。

所述U型立架的两内侧壁分别设有竖直方向的滑槽，所述横梁架的两端分别可滑动的落在两滑槽中。

所述横梁架的两端分别设有限位靠轮。

所述左机座、右机座分别安装有第二液压缸和齿轮变速箱，所述左立轴、右立轴分别安装在两个齿轮变速箱上，且第二液压缸驱动齿轮变速箱带动左立轴、右立轴旋转。

第一液压缸和第二液压缸分别通过支胶管与一主控柜连接。

所述右机座上安装有主电动机，所述主电动机与所述主滚轴之间安装有摆线针轮减速器。

所述主电动机连接有电控柜。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，位于同一水平面的第一副滚轴、主滚轴和第二副滚轴用于搁置H型钢，同时顶压装置对H型钢产生压力后，H型钢随主滚轴的旋转作水平直线前进，第一副滚轴、第二副滚轴作前后对H型钢承托，减小H型钢变形，左导正轴和右导正轴对H型钢扶正对中，同时左立轴和右立轴的靠轮架通过上靠轮和下靠轮对H型钢的幅板和翼板进行稳固和定中，因此本实用新型使得H型钢在焊接成型过程中能够有效保持幅板与翼板之间的位置，提高了焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1，一种H型钢的拼装装置，包括主体机部、输送轨道部和扶正对中部，其中，主体机部包括两个间隔开的左机座6和右机座，以及固定连接在左机座6和右机座上方的U型立架5，左机座6与右机座之间安装有位于同一水平面的第一副滚轴1、主滚轴2和第二副滚轴，左机座6安装有左导正轴4，右机座安装有与左机座相配合的右导正轴，左导正轴与右导正轴之间具有间隙，左导正轴4与右导正轴的端部分别安装有导正轮3。U型立架5上设有顶压装置，顶压装置包括安装在U型立架5上的第一液压缸24和位于U型立架5中并可上下移动的横梁架27，其中，U型立架5的两内侧壁分别设有竖直方向的滑槽，横梁架的两端分别设有限位靠轮28，横梁架27的两端分别可滑动的落在两滑槽中。横梁架27与第一液压缸24的活塞杆26连接，横梁架27的底部安装有压轮7。输送轨道部包括机架15，机架15上安装有滚筒轴16和副电动机17，滚筒轴16一端安装有被动链轮19，副电动机17设置有摆线针轮减速器18，所述滚筒轴16的被动链轮19与所述副电动17机的摆线针轮减速器18的之间通过链条21连接传动，滚筒轴16两端装置有轴承23和轴承座22，以便滚筒轴16能够灵活传动。链条21外设有防护罩20，防护罩20安装固定在机架15一侧，机架15的另一侧设有出料架14。扶正对中部包括左立轴12和右立轴，左立轴12和右立轴分别安装有靠轮架11，各靠轮架均安装有上靠轮和下靠轮13。左机座6、右机座分别安装有第二液压缸9和齿轮变速箱10，左立轴12、右立轴分别安装在两个齿轮变速箱10上，且第二液压缸9驱动齿轮变速箱10带动左立轴12、右立轴旋转。第一液压缸24连接有支胶管25，第二液压缸9连接有支胶管8，主控柜30连接有主胶管29，第一液压缸24、第二液压缸9分别通过支胶管25、支胶管8与主控柜30的主胶管29连接。右机座上安装有主电动机31，主电动机31与主滚轴2之间安装有摆线针轮减速器32，主电动机31连接有电控柜34，电控柜34顶部设有主按钮35，右机座上还安装有操作盒33，以方便操作。