[实用新型]轨道交通用卧式阀控密封蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轨道交通车辆上的卧式阀控密封蓄电池，属于蓄电池领域。

背景技术

地铁等轨道交通车辆上的阀控密封蓄电池安装使用时，一般呈竖直方向摆放在电池框内，相邻的电池间留有一定的间隙，电池框放入能拉出进行电池维护检查的电池箱内小车上。这种摆放方式，存在电池箱体重量大、占用空间大、电池维护检查不方便的问题等缺陷，不适应当下地铁等轨道交通车辆在设计上轻量化、环保节能，便于维护的要求。

实用新型内容

针对现有地铁等轨道交通车辆上的蓄电池竖直放置存在的导致电池箱体重量大、占用空间大、电池维护检查不方便等缺陷，本实用新型提供了一种采用卧式放置的轨道交通用阀控密封蓄电池。

本实用新型采用如下技术方案实现：一种轨道交通用卧式阀控密封蓄电池，包括电池槽、电池盖、极板群、隔板和端子总成，所述电池槽的外壁两侧位置设置有用于电池定位和固定的定位挡块；在所述极板群之间的隔板两侧边上设有卡口，所述卡口内嵌装有隔板定位块。

所述定位挡块至少为两个。

所述隔板定位块上设有用于包装带捆绑的凹槽。

所述隔板定位块至少为两对。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果。

1、电池槽外壁设置的定位挡块可保证阀控密封蓄电池呈横卧状放置时，电池箱配套安装，方便对单个蓄电池的固定。

2、极板群通过隔板上的隔板定位块固定不会产生位移，避免了正负极短路及极柱漏酸现象的发生，有效保证蓄电池在运输、贮存、使用时摆放不好时的安全性，特别是在使用时，利用蓄电池架呈卧式摆放电池，可以多层叠加，减少电池的占用空间，进一步解决了由于地铁上装配电池的空间狭小，无法摆放电池的困难。

附图说明

图1为电池槽结构示意图。

图2为极板群结构示意图。

图3为隔板结构示意图。

图4为隔板定位块主视图。

图5为隔板定位块左视图。

图中标号：1-电池槽，2-定位挡块，3-极柱，4-隔板，5-隔板定位块，6-极板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例：

参见图1，在阀控密封蓄电池的电池槽1的外壁两侧位置设置有两个用于电池定位和固定的定位挡块2。

结合参见图2、图3，极板6与极柱3电连，在极板群之间的隔板6两侧边上设有两对卡口，卡口内嵌装有两对用于避免隔板损坏的隔板定位块5。

结合参见图4和图5，在隔板定位块上设有用于包装带捆绑的凹槽。