[实用新型]一种新型的空气过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型属于空气调节装置领域，具体涉及一种新型的空气过滤装置。

背景技术

空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，因为发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过过滤，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重，空气滤清器装在增压器的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，为发动机提供清洁的空气，从而保证气缸中进入清洁、足量的空气，目前，空气滤清器的主要组成部分是滤芯和筒体外壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而筒体外壳是为滤芯提供必要保护的外部结构，当然，还包括有进气口、出气口，现有的空气滤清器的进气口是在筒体外壳的上开有一定尺寸的窗口，但是，这个尺寸不能太小也不能太大，太大了对整个筒体外壳的强度造成影响，太小则影响空气的进气流量，因此，一般空气滤清器体积较大，加工也复杂，成本高，且强度差，空气过滤效果受到影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有的空气过滤装置体积大、加工复杂、成本高、强度差、空气过滤效果差的缺点，提供一种体积小、加工简单、成本低、强度好、空气过滤效果好的一种新型的空气过滤装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 一种新型的空气过滤装置，包括筒体外壳、进气口、出气口、端盖和筒体外壳内的纸质滤芯，进气口位于筒体外壳上，端盖固定于筒体外壳的一个端面，出气口固定于筒体外壳的另一个端面，其中，进气口由一组进气窗口组成，出气口与筒体外壳的连接处设置有鼓包。

采用本实用新型技术方案的一种新型的空气过滤装置，由于进气口由一组进气窗口组成，出气口与筒体外壳的连接处设置有鼓包，进气口由一组进气窗口组成，既增加了空气的流量，还增强了整个筒体外壳的强度，从而可相对减小空气过滤装置的体积，出气口与筒体外壳的连接处设置有鼓包，防止在使用过程中因振动而造成出气口的连接处脱落，从而影响空气流量，实现体积小、加工简单、成本低、强度好且空气过滤效果好。

进一步，一种新型的空气过滤装置，其中，所述的出气口处的接口长度为40mm。方便出气口在增压器上固定，且避免空气逸出。

再进一步，一种新型的空气过滤装置，其中，所述的筒体外壳高度在480mm-520mm之间，直径在370mm-390mm之间。实现体积小，节约成本的效果。

采用本实用新型技术方案的一种新型的空气过滤装置，相对于一个窗口的进气口的空气滤清器，由于进气口设置为由一组进气窗口组成，一方面增强了筒体外壳的强度，一方面增加了空气的流量，从而实现体积小、节约成本、加工简单的优点，出气口与筒体外壳的连接处设置有鼓包，当出气口与增压器连接时，避免振动而造成出气口的连接处脱落，造成空气外泄，影响空气流量，出气口处的接口长度，使得出气口与增压器的连接更方便，牢固。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

图1是本实用新型一种新型的空气过滤装置实施例的示意图。

具体实施方式   

如图1所示，本实用新型一种新型的空气过滤装置，包括筒体外壳2、进气口、出气口6、端盖1和筒体外壳2内的纸质滤芯4，进气口位于筒体外壳2的上，端盖1位于筒体外壳2的一个端面，出气口6位于筒体外壳2的另一个端面，其中，进气口由一组进气窗口3组成，出气口6与筒体外壳2的连接处设置有鼓包5；出气口6处的接口长度为40mm；筒体外壳2的高度在480mm-520mm之间，直径在370mm-390mm之间。

在具体实施过程中，筒体外壳2的高度设置为480mm，直径设为370mm，当然，若筒体外壳2的高度为520mm，直径为390mm，或高度设为480mm-520mm之间的任意数据，直径设为370mm-390mm之间的任意数据，均在权利要求保护范围之内，端盖1位于筒体外壳2的一端使其密封，出气口6位于筒体外壳2的另一端用于连接在增压器上，进气口由一组进气窗口3组成，增强了筒体外壳2的强度，也增加了空气的流量，位于筒体外壳2内的纸质滤芯4主要起过滤空气的作用，筒体外壳2与出气口6的连接处的鼓包5保证了连接处的密封性，防止振动导致连接处脱落，出气口6的接口长度为40mm方便连接于增压器上，空气从一组进气窗口3进入空气过滤装置，通过纸质滤芯4的过滤，从出气口6处进入增压器。

对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。