[实用新型]散热器水室的螺帽安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机冷却系统中的部件，具体涉及一种散热器水室的螺帽安装结构。

背景技术

散热器是汽车发动机系统中重要的部件之一。散热器水室的螺帽安装结构传统采用人工用榔头将六角螺帽敲入水室的螺帽槽中，安装结构如图1所示。现有的这种螺帽安装结构存在以下缺陷：1、由于人工敲击的力度控制不均匀容易把散热器水室敲裂。2、敲入的六角螺帽与塑料螺帽槽的配合要合理，不紧不松，所以对塑料螺帽槽和六角螺帽的尺寸精度要求高，模具的不稳定或采购的六角螺帽尺寸不标准，很容易导致六角螺帽安装太松而脱落或安装过紧不到位，合格率低。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种散热器水室的螺帽安装结构，主要解决了现有的散热器水室螺帽安装结构安装不牢固或装配困难导致产品的合格率低的问题，该散热器水室的螺帽安装结构降低了对螺帽的要求，具有结构合理、简单、生产成本低及装配可靠的特点。

本实用新型的技术方案是：一种散热器水室的螺帽安装结构包括水室及螺帽，水室上设有安装螺帽的容置槽，螺帽相贴合的水室侧壁上设有内径大于螺帽螺纹孔的内径的安装孔，安装孔沿容置槽进口方向上设有豁口，螺帽的一侧面上设有与豁口相对应的楔形限位块，楔形限位块能够卡入豁口内；水室上设有与螺帽的另一侧面相贴紧的弹性片。

所述的螺帽为正方形，楔形限位块设置在螺帽一边的中部。

所述的弹性片为两个且分别阻挡在螺帽上螺纹孔的两侧。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，降低了对螺帽的要求，结构合理、简单、生产成本低，保证了散热器的装配可靠性，适于配合组装成各类汽车散热器，值得推广应用。

附图说明

附图1是背景技术的结构示意图。

附图2是本实用新型的结构示意图。

附图3是本实用新型另一角度的结构示意图。

附图4是图2中螺帽2的结构示意图。

图中1-水室，2-螺帽，3-安装孔，4-容置槽，5-豁口，6-楔形限位块，7-弹性片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图2结合图3、图4所示，一种散热器水室的螺帽安装结构包括水室1及螺帽2，水室1上设有安装螺帽2的容置槽4，螺帽2相贴合的水室1侧壁上设有内径大于螺帽2螺纹孔的内径的安装孔3，安装孔3沿容置槽4进口方向上设有豁口5，螺帽2的一侧面上设有与豁口5相对应的楔形限位块6，楔形限位块6能够卡入豁口5内；水室1上设有与螺帽2的另一侧面相贴紧的弹性片7。由于采取上述技术方案，安装螺帽2时，将螺帽2的楔形限位块6朝外，直接用手按进散热器水室1的容置槽4中，弹性片7变形直至楔形限位块6完全卡入豁口5内，弹性片7回复原状把螺帽2固定在容置槽4内，螺帽2安装在容置槽4后可以有一点活动的空间有利于后期的安装。本实用新型降低了对螺帽2的要求，结构合理、简单、生产成本低，保证了散热器的装配可靠性，适于配合组装成各类汽车散热器，值得推广应用。

由图4所示，螺帽2为正方形，楔形限位块6设置在螺帽2一边的中部。便于加工时定位，加工方便。

由图2所示，弹性片7为两个且分别阻挡在螺帽2上螺纹孔的两侧。弹性片7能够变形，安装螺帽2后自动复位，起到限位作用。