[实用新型]机油标尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及机油容量检测领域，更具体的说涉及一种机油标尺。 

背景技术

机油标尺是发动机润滑系统中比较重要的零件，它的主要作用是用来指示发动机润滑油的体积。润滑油是保证发动机可靠工作的前提，必须加入适量的润滑油，用来保证发动机的可靠工作。当润滑油不足时，会加剧轴承与轴颈等摩擦副的磨损；润滑油太多，造成运动件的搅油，导致功率损失、机油含气量增加、排放下降。因此发动机润滑油油量应控制在合适的范围内。 

现有技术中机油标尺是可以满足要求，由于机仓布置的多样性，标尺导管的布置呈多样性，对于部分导向复杂（拐弯多）的标尺导管，标尺经标尺导管的导向在插入油底壳指示液位时，会出现标尺拔插困难，液位指示差异大，影响操作者读数的准确性。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于机油检测的机油标尺，适用于拐弯多的标尺导管顺利拔插，同时又能够准确地测量出发动机油量。 

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种机油标尺，包括弹性杆体，所述弹性杆体上端连接手柄，下端连接液位标示杆，其特征在于：所述的液位标示杆的上端为锥台状，其小台面端位于上部，大台面端向液位标示杆的标示刻度段顺接，液位标示杆的下端为半球头状，其球面部向下。 

由上述技术方案可知：该实用新型通过将液位标示杆的上端设为锥台状，其小台面端位于上部，大台面端向液位标示杆的标示刻度段顺接，可解决机油标尺在拔出标尺导管过程中出现卡滞问题，同时将液位标示杆的下端为半球头状，其球面部向下，有利于机油标尺的插 入，从而避免机油标尺在拔插过程中与机油标尺导管接触而造成机油标尺导管的残留机油涂抹在刻痕处导致指示错误，影响读数。本实用型新具有很大的通用性，适于不同弯折角度的机油标尺导管的配合使用。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1中液位标示杆的局部放大示意图； 

图3为图2的俯视图； 

图4为本实用新型使用状态结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型所要解决的问题是机油标尺在拔插过程中与机油标尺导管50接触而造成机油标尺导管的残留机油涂抹在刻度线处导致指示错误，影响读数。其所采用的方案为，如图1、2、3所示，机油标尺，包括弹性杆体10，所述弹性杆体10上端连接手柄20，下端连接液位标示杆30，所述的液位标示杆30的上端31为锥台状，其小台面端位于上部，大台面端向液位标示杆30的标示刻度段33顺接，液位标示杆30的下端32为半球头状，其球面部向下。通过将液位标示杆30的上端31设为小台面端位于上部，大台面端向液位标示杆30的标示刻度段33顺接的锥台结构可解决机油标尺在拔出标尺导管50过程中出现卡滞问题，同时将液位标示杆的下端设为半球头状，其球面部向下，有利于机油标尺的插入，从而顺利实现机油标尺的拔插过程。 

为了让机油更好的滞留在刻度段33上，且能够标示机油容量，将所述的标示刻度段33上设置刻痕331，刻痕331均匀间隔平行布置且其方向与机油标尺的长度方向垂直。 

进一步方案为，将所述的标示刻度段33为条板状，刻痕331设置在宽面所在的两侧板面上，刻痕331由截面为V形的浅槽构成。 

为了避免机油标尺在拔插标尺导管50过程中出现卡滞问题，以及最大限度保护标尺上的机油不会因插拔时被机油标尺导管50的内表 面刮擦掉，所述的标示刻度段33的上端31处的锥台和下端32的半球在刻度段33宽度方向上的尺寸与刻度段33的宽度相同；所述的标示刻度段33的上端31处的锥台和下端32的半球在刻度段33厚度方向上的尺寸大于或等于刻度段33的厚度。 

进一步将设所述的刻痕331在刻度段33宽度方向上的尺寸介于液位标示杆杆轴34和刻度段33的宽度之间。 

如图4所示，为避免弹性杆体10在使用过程中出现生锈而造成机油标尺在经标尺导管50的导向插入油底壳指示液位时，因部分导向复杂的标尺导管，出现标尺拔插困难问题，同时确保机油标尺在拔插过程中结构完整，将所述的弹性杆体10为弹性不锈钢带条构成，其上下两端分别与塑料材质的手柄20和液位标示杆30注塑为一体。 

再进一步将所述的手柄20包括柄把21和柄杆22，与弹性杆体10结合处的柄杆22上设置密封圈40，这样可以将标尺导管50的管口处在密封状态，避免外部空气进入，同时避免其内部机油蒸发消耗。 

本实用型新可以解决机油标尺在拔插标尺导管50过程中出现卡滞问题，避免机油标尺在拔插过程中与机油标尺导管50接触而造成机油标尺导管50的残留机油涂抹在刻度线处导致指示错误，而且结构简单，具有很大的通用性，能适应不同弯折角度的机油标尺导管结构。