[实用新型]一种调节阀先导式阀内件有效
| 申请号: | 201220286825.0 | 申请日: | 2012-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN202674520U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
| 发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 陕西渭河煤化工集团有限责任公司 |
| 主分类号: | F16K51/00 | 分类号: | F16K51/00;F16K1/00 |
| 代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 罗笛 |
| 地址: | 714000 陕西省渭*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 先导 式阀内件 | ||
技术领域
本实用新型属于调节阀应用技术领域,涉及一种调节阀先导式阀内件。
背景技术
大型煤化工装置热网蒸汽系统S1蒸汽(压力10MPa,温度520℃)减温减压站压力调节阀PV-6602和1秒阀HV-6601采用了先导式阀内件,当先导阀打开后,阀芯则成为压力平衡型。先导阀关闭时,阀芯为非压力平衡型。
在非正常情况下,例如开停车、锅炉跳车、蒸汽压力波动或下游压缩机组蒸汽透平跳车出现S2蒸汽(压力4.1MPa,温度400°C)放空等情况时,PV-6602调节阀会在小开度运行,即会在主阀芯关闭而副阀芯运行的状态下运行,阀内件在小开度和520℃高温条件下承受4~10MPa压差,并且处于频繁波动状态(喘振),先导阀弹簧在交变应力作用下挤压弹簧卡圈,使弹簧卡圈亦受交变剪应力作用,弹簧卡圈很快就被剪断,此时PV-6602调节阀就会失控,出现主蒸汽管线振动和造成合成氨装置停车。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种调节阀先导式阀内件,解决了现有技术中阀内件弹簧卡圈容易被剪断而导致主蒸汽管线振动和造成装置停车的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种调节阀先导式阀内件,包括主阀芯,主阀芯内沿轴向通过隔板分为副阀腔与主阀腔,隔板中心开有副阀芯流道,副阀腔靠近开口处设置有纵截面为十字形的副阀芯,副阀芯与隔板之间设置有先导阀弹簧,副阀腔开口处设置有内螺纹,副阀芯背侧开口处设置有压紧圈,压紧圈与副阀腔通过螺纹连接。
本实用新型的特点还在于:
其中隔板上、绕副阀芯流道设置有若干螺纹孔,副阀芯与主阀芯轴向垂直的部分设置有与螺纹孔相对应的通孔。
其中螺纹孔与通孔均至少设置2个。
本实用新型的有益效果是,通过将原有的弹簧卡圈的结构改进为压紧圈,防止了弹簧卡圈被剪断而导致的主蒸汽管线振动和造成装置停车,同时延长了阀内件的使用寿命,节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型调节阀先导式阀内件的结构示意图。
图中,1.主阀芯,2.副阀腔,3.主阀腔,4.副阀芯流道,5.先导阀弹簧,6.副阀芯,7.隔板,8.压紧圈,9.螺纹孔,10.通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型阀芯进行详细说明。
本实用新型阀芯提供一种调节阀先导式阀内件,如图1所示,包括主阀芯1,主阀芯1内沿轴向通过隔板7分为副阀腔2与主阀腔3,隔板7中心开有副阀芯流道4,副阀腔2靠近开口处设置有纵截面为十字形的副阀芯6,副阀芯6与隔板7之间设置有先导阀弹簧5,副阀腔2开口处设置有内螺纹,副阀芯6背侧开口处设置有压紧圈8,压紧圈8与副阀腔2通过螺纹连接。
其中隔板7上、绕副阀芯流道4设置有若干螺纹孔9,副阀芯6与主阀芯1轴向垂直的部分设置有与螺纹孔9相对应的通孔10。螺纹孔9与通孔10均至少设置2个。
本实用新型的工作原理为,装配时先将先导阀弹簧5置入副阀腔2中,然后将长螺杆穿过副阀芯6上的通孔10,并连接至螺纹孔9,压紧先导阀弹簧5,然后再安装压紧圈8,最后以点焊的方式锁定压紧圈8。由于压紧圈8的压紧及连接效果要好于弹簧卡圈,所以装配完成后运行过程中不会出现压紧圈8被剪断的情况,仅需每两年更换一个先导阀弹簧5即可。
通过使用本实用新型阀芯,从未出现过卡簧被剪断造成副阀芯失控现象,同时也极大的延长了PV-6602和HV-6601阀内件的使用寿命,每两年更换一个阀芯弹簧即可。目前,一套MASONEILAN公司这样的阀内件价值35万元人民币,所以,按照一个大修周期(一年半)节约一套阀内件估算,无论直接或间接经济效益都是十分可观的。
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