[实用新型]冲压模具上用的辊轮式斜楔机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，特别是冲压模具上用的辊轮式斜楔机构。

背景技术

在冲压模具的斜楔机构中，驱动块与滑动块之间的力量传递主要通过面接触摩擦传递力量。这样存在的缺点是：噪音大，初始压力大，无缓冲，易造成车间噪音污染；而且现有的斜楔机构均存在着以下几个问题：(1)无法进行滑动块和底座间的间隙调节，磨损后只能更换新部件；斜楔弹簧更换维护不便，必须将斜楔拆开，效率低；(2)无法将滑动块准确固定在下死点位置，如果将整个斜楔装在模具上加工凸模固定孔是无法加工的；(3)无参考销孔用户在加工凸模固定孔时找正困难，调试效率低；(4)斜楔的滑动块上无可拆卸工具板设计，加工凸模安装孔不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种初始压力小具有缓冲作用、噪音小、使用寿命长、提高斜楔结构的导向精度且使用方便的冲压模具上用的辊轮式斜楔机构。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的冲压模具上用的辊轮式斜楔机构，包括驱动块、与驱动块配合的滑动块以及与滑动块滑动连接的底座，驱动块为辊轮式结构，滑动块一端设有与辊轮式驱动块配合的圆弧面，滑动块和底座的连接结构为“V”型导向面结构，滑动块和底座的两侧均配合连接有侧滑板，在侧滑板上与滑动块和底座的接触面上均设有倾斜角，在滑动块上拆卸式连接有工具板，在底座上设有弹簧孔，弹簧孔内设有氮气弹簧，氮气弹簧一端与底座的一端配合，另一端伸出弹簧孔并配合有弹簧顶杆，氮气弹簧与弹簧顶杆的配合处设有聚胺脂弹簧，在底座的另一端设有与弹簧配合的弹簧固定块。

通过辊轮式结构的设计使得驱动块与滑动块摩擦时为线接触，与现有技术相比初始压力小，减少噪音；而且侧滑板与滑动块和底座之间的接触面设计成倾斜角度的结构，可以调整底座与滑动块之间的间隙，以实现调隙的目的同时延长其使用寿命；同时滑动块与底座之间的连接结构为V型导向面结构，以提高斜楔结构的导向精度。

为了提高安装、拆卸及维护方便，在滑动块底端设有倒“V”型的凹座，在底座上设有与凹座配合的倒“V”型的凸台，且凸台一侧设有垂直于底座的第一限位孔；另一侧设有凹槽，弹簧固定块位于凹槽的外侧，弹簧孔置于凸台内，所述弹簧顶杆一端安装在滑动块内；另一端伸入凹槽后与氮气弹簧配合，所述在滑动块的台面上靠近圆弧面处设有第二限位孔，第二限位孔垂直贯穿整个滑动块。

为了加工及调试方便，在工具板上设有一个及以上的参考销。

为了将底座固定在模具下模上，在底座的底端还设有键孔，键孔上配合有键。

本实用新型得到的冲压模具上用的辊轮式斜楔机构，通过辊轮式结构的设计使得驱动块与滑动块摩擦时为线接触，与现有技术相比初始压力小，减少噪音；而且侧滑板与滑动块和底座之间的接触面设计成倾斜角度的结构，可以调整底座与滑动块之间的间隙，以实现调隙的目的同时延长其使用寿命；同时滑动块与底座之间的连接结构为V型导向面结构，以提高斜楔结构的导向精度，同时安装、拆卸、加工及调试方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构爆炸图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型的组装图；

图4是图3纵向剖视图。

图中：侧滑板1、工具板2、参考销21、倾斜角22、弹簧顶杆3、驱动块4、滑动块5、圆弧面51、第二限位孔52、凹座53、弹簧固定块6、氮气弹簧7、底座8、第一限位孔81、凸台83、凹槽84、键孔85、键9、聚胺脂弹簧10。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：

如图1所示，本实用新型提供的冲压模具上用的辊轮式斜楔机构，包括驱动块4、与驱动块4配合的滑动块5以及与滑动块5滑动连接的底座8，驱动块4为辊轮式结构，滑动块5一端设有与辊轮式驱动块4配合的圆弧面51，滑动块5和底座8的连接结构为“V”型导向面结构，滑动块5和底座8的两侧均配合连接有侧滑板1，在侧滑板1上与滑动块5和底座8的接触面上均设有倾斜角22，在滑动块5上拆卸式连接有工具板2，在底座8上设有弹簧孔，弹簧孔内设有氮气弹簧7，氮气弹簧7一端与底座8的一端配合，另一端伸出弹簧孔并配合有弹簧顶杆3，氮气弹簧7与弹簧顶杆3的配合处设有聚胺脂弹簧10，在底座8的另一端设有与弹簧配合的弹簧固定块6。