[实用新型]充电器内置式电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种充电器内置式电动自行车。

背景技术

随着社会的快速进步，生活节奏的加快，电动自行车因为其轻巧、快捷、清洁环保等优点受到人们的喜欢，在很短时间内，其数量也大幅度的增加，人们用它来作为日常工作生活的代步工具，如上下班，逛市场，学校内学生用其穿梭于教学楼之间，实实在在的将快捷方便带给人们。

国家提出节能环保的政策后，电动自行车已经迅速在人们的日常生活中得到普及，因此对于电动自行车的结构并不陌生。电动自行车具有前轮，后轮，车前叉，车后叉，车把，车座，蓄电池，电动机及车本体，车本体是固定车座连接车前叉与车后叉的一个结构，骑在电动自行车上还可以将脚放在车本体的中部，因此车本体在电动自行车的整体结构中具有重要作用，因此往往被设计为具有更大的外壳结构，在车本体内具有一定的容置空间。

然而，电动自行车使用率的加大的同时也带来了一些问题，例如：电动自行车是需要间歇性的补充电能维持动力，目前每台电动自行车均会配有一个充电器，外出时需要随身携带，并且充电时放置于露天环境，常规的充电器是非固定放置，在使用过程挪动，意外跌落或者人为破坏，造成其内部元件受损无法工作，加之携带不便，再者现有的充电器露天放置和本身散热的孔洞结构，导致其防水和防尘效果很差，缩短了产品使用寿命和顾客满意度。所以，寻求一种安全、方便的充电方式是需要解决的难题。

实用新型内容

本实用新型提供一种充电器内置式电动自行车，能够解决上述问题。

本实用新型提供一种充电器内置式电动自行车，包括车本体及蓄电池，所述蓄电池安装于车本体上，在车本体上还设有一个散热容置盒，所述散热容置盒内安装有一充电器，所述充电器连接到蓄电池上。

优选地，所述充电器的电源插头置于散热容置盒外。

优选地，所述车本体上设有凹槽，所述散热容置盒固定于凹槽内。

散热容置盒上述技术方案可以看出，由于本实用新型实施例采用在电动自行车的车本体上安装用于放置充电器的散热容置盒，因此能够使充电器得到很好的固定，防止颠簸而损坏，充电器与电动自行车成为一体，携带方便，尤其是采用金属散热容置盒时，还能够使充电器具有良好的散热。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例中充电器内置式电动自行车的局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

本实用新型实施例提供一种充电器内置式电动自行车，如图1所示，包括车本体1及蓄电池2，所述蓄电池2安装于车本体1上，在车本体1上还设有一个散热容置盒3，所述散热容置盒3内安装有一充电器4，所述充电器4连接到蓄电池2上。可以理解的是，目前的充电器其电源插头和充电器本体是可以分离的，在使用的时候，只需要将电源插头与充电器本体连接好，然后将电源插头接入到充电电源插座上即可，这种情况下，只需要随身携带一根电源插头即可，在充电时将电源插头插接到散热容置盒内充电器上，然后实现充电。

当然，也有充电器本体与电源插头是一体结构的充电器，为了便于及时使用充电器，本实用新型实施例中充电器的充电器本体与电源插头采用一体结构，所述充电器4的电源插头41置于散热容置盒3外。因此散热容置盒上会预留用于电源线穿过的孔，使得电源插头41能够置于散热容置盒2的外面，而对于充电器的充电器本体与电源插头是否采用一体结构还是分离结构，则不能构成对本实用新型保护范围的限制。