[实用新型]一种复合式射频电子车牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车电子车牌，属于机动车管理技术领域，具体说是一种复合式射频电子车牌。

背景技术

目前我国的车辆管理都采用车牌号管理，即一车一号牌，机动车购买后首先要进行注册登记，取得车辆的合法号牌后方可使用。目前国内机动车的车牌仍然以物理车牌为主，车牌只是显示了车辆注册登记号(车牌号)，别无其他功能。这就给交通管理带来了诸多不便，也给某些不法分子提供了可乘之机，出现了套牌车、冒牌车、隐形车牌等。同时在出现交通事故时也难以现场即时得知车辆的具体信息，不便在第一时间通知相关单位及人员。当犯罪嫌疑人乘坐车辆逃逸时，也因无法就地即时得知车辆的具体信息，而致使侦破工作存有诸多不便。

国内有专利公开了电子车牌技术，在某些车辆上也使用了电子车牌，这种电子车牌，主要由射频模块、感应天线、密封外套组成，可以用特制的读取设备读出电子车牌中的信息，但是这种电子车牌通常没有可视的车辆注册登记号(车牌号)，因此单单使用电子车牌也会给交通管理带来困难，比如车主拆除了电子车牌，读取设备就读不到车辆信息，更无法进行其他管理工作。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种复合式射频电子车牌，既具有电子车牌的功能，又具有可视的车辆注册登记号，防伪、防拆，可以真正实现对车辆进行不停车识别及网络交通管理。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种复合式射频电子车牌，包括：由射频模块、感应天线、电源电路、MCU、防水密封外套组成的射频电子车牌和传统的带有可视车牌号的物理车牌，其特征在于：所述的物理车牌用非金属材料制作，其正面有可视车牌号，反面有一凹槽；所述的电子车牌的密封外套上设有防拆条，该防拆条与电子车牌内的感应器及触发电路与MCU连接；电子车牌固定在物理车牌反面的凹槽内，电子车牌与凹槽的底部结合，凹槽由一盖板覆盖。

所述的物理车牌反面的凹槽，其底部光滑，空间大小与电子车牌的大小相当，深度略大于电子车牌的厚度；物理车牌反面靠近凹槽的四周有数个螺纹孔；所述的盖板，其大小略大于凹槽，四周带有安装孔，安装孔的位置和孔径与物理车牌反面凹槽四周的螺纹孔相吻合；盖板覆盖在电子车牌上，并用螺栓通过安装孔及凹槽四周的螺纹孔固定在物理车牌的反面。

所述的盖板和电子车牌之间有一防振垫。

所述的盖板和防振垫用非金属材料制作。

本实用新型与现有技术相比的优点和积极效果是：

本实用新型既具有电子车牌的无线自动识别功能，又方便人工视觉和电子图像识别，防伪、防拆，可以真正实现利用车牌对车辆进行不停车识别及各项交通管理工作。

附图说明

图1为本实用新型复合式射频电子车牌的横向剖面示意图；

图2为本实用新型复合式射频电子车牌的正面示意图；

图3为本实用新型复合式射频电子车牌的反面示意图。

具体实施方式

参见图1，一种复合式射频电子车牌，包括：由射频模块、感应天线、电源电路、MCU、防水密封外套组成的射频电子车牌4和传统的带有可视车牌号的物理车牌2；为避免金属材料屏蔽射频信号，所述的物理车牌2用非金属材料制作；其正面6有可视车牌号，反面7有一凹槽3；所述的电子车牌4的防水密封外套上设有防拆条5，该防拆条5通过电子车牌4内的感应器及触发电路与MCU连接，电子车牌4固定在物理车牌2反面7的凹槽3内，电子车牌4与凹槽3的底部结合。为保证结合牢固，凹槽3的底部要光滑。如果电子车牌4被从凹槽3底部揭离，就会引发触发电路工作，MCU的某个标志位发生变化，车牌读出器就可以感知车牌曾经被拆；凹槽3由一盖板9覆盖。

物理车牌2反面7的凹槽3的空间大小与电子车牌4的大小相当，深度略大于电子车牌4的厚度，靠近凹槽3的四周有数个螺纹孔8；所述的盖板9，其大小略大于凹槽3，四周带有安装孔，安装孔的位置和孔径与物理车牌2反面7凹槽3四周的螺纹孔相吻合，盖板9覆盖在电子车牌4上，并用螺栓11通过安装孔及凹槽3四周的螺纹孔固定在物理车牌2的反面7。盖板9和电子车牌4之间有一防振垫10，为避免金属材料屏蔽射频信号，盖板9和防振垫10用非金属材料制作。盖板9和物理车牌2之间的缝隙采用防水密封；和普通的物理车牌一样，复合式射频电子车牌也设置有安装到车辆上的安装孔1，为了兼顾人们的使用习惯，复合式射频电子车牌的尺寸也可以做得和普通的物理车牌相同。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，所作出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。