[实用新型]行车电路保护系统有效
申请号: | 201220286315.3 | 申请日: | 2012-06-18 |
公开(公告)号: | CN202759211U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 张鹏;闫亚召;李永辉;徐红杰;侯振国 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第七工程局有限公司 |
主分类号: | H02H3/00 | 分类号: | H02H3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 电路 保护 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑机械电路保护领域,具体为一种行车电路保护系统。
背景技术
行车,是目前大型建筑施工领域中常见的建筑施工机械,由于建筑用行车常年处于露天下工作,经受着烈日的暴晒与风雨的吹打,线路老化是十分正常的事情,当线路老化或短路、断路、漏电的时候,
容易造成机械无法正常工作,甚至会造成施工人员触电的危险。
因此,提供一种行车电路保护系统,已经是一个值得研究的问题。
发明内容
为了克服上述现有技术中的不足,本实用新型提供了一种通过电路检测单元对电路的检测,实现对整个电路运行情况进行检测分析,并进行控制的行车电路保护系统。
本实用新型的目的是这样实现的:
行车电路保护系统,包括行车行走装置1,以及通过供电线路3为行车行走装置1提供电源并进行控制的控制器7,其特征在于:所述的行走装置1上设置有检测发射单元2,检测发射单元2通过信号反馈线路5连接接收单元6,接收单元6连接控制开关4;
所述的供电线路3经过行走装置1内的检测发射单元2后连接行走装置1;
所述的控制开关4与接收单元6设置在控制器7内。
本实用新型结构简单,且操作方便,通过在行走装置上设置检测发射单元,对行走装置的电源、电流进行检测,当发现波动时,立刻通过信号反馈线路对控制器进行反馈,并及时通过控制开关切断电源,进行检修,避免了因为线路漏电、短路、断路而造成的人员触电等危险的发生。
附图说明
图1为本实用新型的系统框图;
图中为:行走装置1、检测发射单元2、供电线路3、控制开关4、信号反馈线路5、接收单元6、控制器7。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做进一步的说明:
如图1所示,行车电路保护系统,包括行车行走装置1,以及通过供电线路3为行车行走装置1提供电源并进行控制的控制器7,其特征在于:所述的行走装置1上设置有检测发射单元2,检测发射单元2通过信号反馈线路5连接接收单元6,接收单元6连接控制开关4;
所述的供电线路3经过行走装置1内的检测发射单元2后连接行走装置1;
所述的控制开关4与接收单元6设置在控制器7内。
本实用新型结构简单,且操作方便,通过在行走装置上设置检测发射单元,对行走装置的电源、电流进行检测,当发现波动时,立刻通过信号反馈线路对控制器进行反馈,并及时通过控制开关切断电源,进行检修,避免了因为线路漏电、短路、断路而造成的人员触电等危险的发生。
以上实例仅用于说明本实用新型的优选实施方式,但本实用新型并不限于上述实施方式,在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内,本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围之内。
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