[实用新型]柴油机安全供油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机供油装置。 

背景技术

为了保证柴油的清洁，在使用油桶加注柴油之前，要经过充分沉淀，沉淀时间最好在72小时以上，加油时还需仔细过滤，以防杂质的混入，在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。但是用户往往不能很好执行上述注意事项，导致柴油的清洁度达不到要求，柴油机在使用中经常发生油嘴卡死的现象，不仅影响柴油机的正常工作，还增加了维修费用。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效防止油嘴堵塞，保障柴油机工作安全的柴油机安全供油装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：柴油机安全供油装置，包括与油箱相连的汲油管，所述汲油管连接至输油泵的进油口，所述输油泵的出油口连接有输油管，所述输油管的出口端连接有喷油泵，所述输油管的管路中串接有第一柴油滤清器，所述第一柴油滤清器固定安装在柴油机机体上，所述汲油管的管路中串接有第二柴油滤清器，所述第二柴油滤清器固定安装在柴油机机体上。 

作为优选的技术方案，所述第一柴油滤清器的滤芯为航空棉滤芯，效果比常规滤芯高,有效延长主机使用寿命。 

作为优选的技术方案，所述第二柴油滤清器的滤芯为纸质滤芯，外设有二层玻璃纤维。 

由于采用了上述技术方案，柴油机安全供油装置，包括与油箱相连的汲油管，所述汲油管连接至输油泵的进油口，所述输油泵的出油口连接有输油管，所述输油管的出口端连接有喷油泵，所述输油管的管路中串接有第一柴油滤清器，所述第一柴油滤清器固定安装在柴油机机体上，所述汲油管的管路中串接有第二柴油滤清器，所述第二柴油滤清器固定安装在柴油机机体上。由于在汲油管路中安装了第二柴油滤清器，即使因为用户使用不当而导致柴油中含有过多的杂质及水分，这些杂质在通过第二柴油滤清器的滤芯时也会被过滤掉，不会进入输油泵而堵塞油嘴，避免了因油嘴堵塞导致的柴油机故障，保障了柴油机工作安全，减少了维修费用。 

附图说明  

附图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1-汲油管；2-输油泵；3-输油管；4-喷油泵；5-柴油机；6-第一柴油滤清器；7-第二柴油滤清器。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。 

如附图所示，柴油机安全供油装置，柴油机安全供油装置，包括与油箱相连的汲油管1，所述汲油管1连接至输油泵2的进油口，所述输油泵2的出油口连接有输油管3，所述输油管3的出口端连接有喷油泵4，所述输油管3的管路中串接有第一柴油滤清器6并具有沉淀杯和排污阀，所述第一柴油滤清器6固定安装在柴油机5机体上，所述汲油管1的管路中串接有第二柴油滤清器7，所述第二柴油滤清器7固定安装在柴油机5机体上。 

本实施例中，所述第一柴油滤清器6的滤芯采用航空棉滤芯，效果比常规滤芯高,有效延长主机使用寿命；所述第二柴油滤清器7的滤芯采用纸质滤芯，外设有二层玻璃纤维。 

以往的供油装置只有第一柴油滤清器，由于对进入输油泵的柴油未提前进行过滤，在柴油杂质较多的情况下容易堵塞油嘴。本实施例在输油泵进油管路中添加第二柴油滤清器，第二柴油滤清器在柴油进入输油泵之前对柴油进行过滤，柴油的清洁度提高，油嘴不易堵塞，减少了因油嘴堵塞而造成的柴油机故障，保障了柴油机使用安全。 

新添加的第二柴油滤清器采用纸质滤芯，原有第一柴油滤清器的纸质滤芯改为航空棉滤芯，利用输油泵对纸质滤芯进行吸压过滤，对航空棉滤芯进行吹压过滤，有助于提高过滤效果。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。