[实用新型]一种电涡流缓速器与传动轴间的隔热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电涡流缓速器，尤其是一种电涡流缓速器与传动轴间的隔热装置。

背景技术

现常用的电涡流缓速器，在传动轴与电涡流缓速器安装好后，当道路有长下坡的恶劣情况下，电涡流缓速器在最高档连续工作6分钟以上时，与电涡流缓速器相连的传动轴法兰及万向节，其温度将达到130-150℃，超过了万向节油封的正常使用温度，对万向节油封造成了损伤，累积后造成万向节异常失效。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种可防止万向节异常损伤的电涡流缓速器与传动轴间的隔热装置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种电涡流缓速器与传动轴间的隔热装置，包括电涡流缓速器总成，电涡流缓速器总成通过万向节及法兰与节叉连接，电涡流缓速器总成与万向节及法兰之间设有隔热罩。

本实用新型有益的效果是：提高与电涡流缓速器相连的万向节传动轴的寿命3-5倍，减少万向节的更换成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记说明：节叉1，万向节2，法兰3，隔热罩4，电涡流缓速器总成5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：如图1，这种电涡流缓速器与传动轴间的隔热装置，包括电涡流缓速器总成5，电涡流缓速器总成5通过万向节2及法兰3与节叉1连接，在电涡流缓速器总成5与相连的传动轴法兰3及万向节2之间设有隔热罩4，通过隔热罩4使万向节的使用温度降到100~120℃，满足万向节的使用温度，确保温度不对万向节造成异常损伤。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。