[实用新型]汽车用发光踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用发光踏板，特别涉及一种能够增加光源导散面积制造成本低的汽车用发光踏板。

背景技术

按，在汽车产业激烈竞争下，为了提升汽车内装质感或表彰自家品牌，一般利用汽车门坎部位来装设具有商标图案或车款字样的门坎踏板已是相当普遍，且为了更进一步吸引消费者的目光，更有业者利用设置LED、冷光板等发光构件，以使门坎踏板的特定部位(如商标图案或车款字样)能够在开关车门时自动点亮发光，以产生装饰性的发光效果；而本实用新型主要是针对习知发光门坎踏板产品结构加以探讨改进。

以一般习知发光门坎踏板的结构而言，通常必须具备有一外罩板、容设于该外罩板内侧的透光板体以及设置于透光板体一侧的发光构件所组成，且习知外罩板多半采用无法透光的金属材质制成，故对于需要因应各厂牌且大量生产制造的业者而言，存在材料成本以及制造成本过高的缺弊，此外，由于习知外罩板无法透光，故通常会于外罩板表面开设有穿口，令容设于外罩板内侧的透光板体局部区域能够凸伸出该穿口，以使发光构件产生的光源能够透过该透光板体导散置外部，然，其光源的导散面积及导散程度完全仰赖外罩板所开设的穿口大小，故光源通常仅集中于穿口周围，因此就导旋光性而言，仍旧存在光源导散面积过小以及导散程度不佳等问题点，故习知的发光门坎踏板显然有相当大的空间待改良、研究。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷和不足，本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用发光踏板；

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车用发光踏板，装设于汽车门坎位置处，包括一透光板体，透光板体形成有一外板部以及一内侧面，且该透光板体为非金属的透光性材质构成，外板部由中央延伸至周边至少局部区域形成透光部位；一镀膜层，形成于透光板体的内侧面；一发光构件，设置于透光板体的内侧面，包括至少两组发光单元以及提供各发光单元运作电力的供电线路；

藉此创新独特设计，使本实用新型对照先前技术而言，可利用非金属且呈透光型态的透光板体以及配合镀膜层作为导光的功用，令发光单元所发出的光源能够由透光部位导散至外部，且该导电层亦有反射光源的导光效果，藉以能够增加导光面积以及光源导散的均匀性，且由于透光板体采用非金属材质，故能兼具降低材料及制造成本的较佳产业实用效益。

附图说明

图1为本实用新型发光踏板装设于汽车门坎的立体图。

图2为本实用新型发光踏板的局部剖面立体图。

图3为本实用新型镀膜层为透光型态的剖视图。

图4为本实用新型镀膜层为镜面反射型态的剖视图。

图5为本实用新型镀膜层为镜面反射型态的剖视图。

图6为本实用新型导光饰部导光状态的局部放大图。

图7为本实用新型发光踏板组设于塑料板体的实施型态分解立体图。

图8为本实用新型发光踏板与塑料板体组装状态的分解平面图。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型汽车用发光踏板05用以装设于汽车门坎10位置处，包括：一透光板体20，具有预定长宽及厚度的板体型态而界定形成有一外板部21以及一内侧面22(该内侧面22可为平面或凹面型态，此部分并不局限)，且该透光板体20为非金属的透光性材质构成，以使该外板部21由中央延伸至周边至少局部区域形成透光部位30；此处所述非金属的透光性材质可为有色或无色的塑料或压克力材质所构成；一镀膜层40，形成于该透光板体20的内侧面22，藉以对透光板体20的外板部21产生镜面反射效果或提供该透光板体20内侧面22的光源对外板部21形成透光的效果；一发光构件50，设置于该透光板体20的内侧面22相对应位置处，包括至少两组发光单元51以及提供各发光单元51(一发光单元即可视为一组)运作电力的供电线路52，且令发光单元51点亮时发出的光源进入透光板体20并配合该镀膜层40产生将光源导散至透光部位30的效果；

藉此所构成的发光踏板05，可利用非金属透光型态的透光板体20以及配合镀膜层40作为导光的功用，藉以能够增加导光面积以及导光的均匀性，同时兼具降低材料及制造成本的目的。

兹就本实用新型可具体实施型态说明如下：