[实用新型]电助力自行车的后轮动力输出机构

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种自行车的动力输出机构，特别是关于一种电助力自行车的后轮动力输出机构。

背景技术

电助力自行车是在传统自行车的基本架构上安装马达，用以辅助输出动力，减轻使用者的负担。

在这些电助力自行车中，有的是将马达动力输出至后轮，例如US5242335号专利所揭示的用于复合动力车辆的行星齿轮系统，或如JP5-319354号专利所揭示的双驱动电动自行车，前者是将马达放置于后上叉后方，后者则是将马达装设于匣体(5)内，两者都非将马达装设于后轮轮轴，也因此其电助力系统所占体积较大，且外型上较为突兀。

另一方面，电助力自行车大部分的动力来自于马达，因此马达与行星齿轮系统之间的配置关系，影响自行车性能甚剧，而如何更为精简及妥善地进行前述配置，则是本实用新型所着眼之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电助力自行车的后轮动力输出机构，以克服公知技术中存在的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供的电助力自行车的后轮动力输出机构，包括：

一轮毂；

一轮轴，穿设于该轮毂；

一齿盘，可转动地轴设于该轮轴，该齿盘用以产生一第一驱动力；

一马达，位于该轮毂内，该马达用以在一减速单元减速后输出一第二驱动力；

一动力整合机构，包括一行星齿轮组及一输出行星支架，该行星齿轮组包括一太阳齿轮、若干行星齿轮及一环齿轮，该太阳齿轮由第一驱动力及第二驱动力其中一者所驱动，该环齿轮则由该第一驱动力及第二驱动力另一者所驱动，该些行星齿轮设置于该输出行星支架上，且各该行星齿轮分别与该太阳齿轮及环齿轮啮合，该行星齿轮组用以整合第一驱动力、第二驱动力后由该输出行星支架输出；以及

一单向器，连接于该轮毂及输出行星支架之间，用以令该轮毂仅能单向与该输出行星支架同步转动。

所述电助力自行车的后轮动力输出机构，其中，该行星齿轮组的太阳齿轮由第一驱动力所驱动，而该行星齿轮组的环齿轮则由第二驱动力所驱动。

所述电助力自行车的后轮动力输出机构，其中，该太阳齿轮具有一套筒部，于输出行星支架与套筒部之间具有一轴承，输出行星支架可相对该太阳齿轮转动。

所述电助力自行车的后轮动力输出机构，其中，该行星齿轮组的太阳齿轮由第二驱动力所驱动，而该行星齿轮组的环齿轮则由第一驱动力所驱动。

所述电助力自行车的后轮动力输出机构，其中，该太阳齿轮具有一套筒部，于输出行星支架与套筒部之间具有一轴承，输出行星支架可相对该太阳齿轮转动。

所述电助力自行车的后轮动力输出机构，其中，该马达包括一固设于轮轴的定子及一可相对该定子转动的转子，该减速单元包括一减速太阳齿轮、至少一减速行星齿轮、一减速环齿轮及一减速行星支架，该减速太阳齿轮与该转子同步转动，该减速行星齿轮分别与该减速太阳齿轮及该减速环齿轮啮合，该减速行星支架固设于该轮轴并用以定位该减速行星齿轮的位置，令该减速行星齿轮原地自转，该减速环齿轮与该行星齿轮组的环齿轮同步转动。

所述电助力自行车的后轮动力输出机构，其中，该马达包括一固设于轮轴的定子及一可相对该定子转动的转子，该减速单元包括一减速太阳齿轮、至少一减速行星齿轮、一减速环齿轮及一减速行星支架，该减速太阳齿轮与该转子同步转动，该减速行星齿轮分别与该减速太阳齿轮及该减速环齿轮啮合，该减速行星支架固设于该轮轴并用以定位该减速行星齿轮的位置，令该减速行星齿轮原地自转，该减速环齿轮与该行星齿轮组的太阳齿轮同步转动。

所述电助力自行车的后轮动力输出机构，其中，该输出行星支架包括一环体、数个设于该环体上并分别对应该些行星齿轮的插孔、数个分别设于该些行星齿轮轴心的轴承及数个插柱分别插设于该插孔与轴承之间，令各该行星齿轮可以该插柱为轴心自转。

由上述设计，本实用新型将马达及其减速机构妥善整合于轮毂之内，其所占体积较小，且扭力可得提升，故本实用新型为一整合性较佳的后轮动力输出机构。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的立体图。

图2是本实用新型第一实施例的分解图。

图3是本实用新型第一实施例的剖面图。

图4是本实用新型第二实施例的剖面图。

附图中主要组件符号说明：