[实用新型]一种工缝电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工缝电机。 

背景技术

目前世面上的工缝电机在制动装置上都比较复杂，多为拉杆式的刹车，这样的方式需要与底座和皮带之间连接，使用时间长以后容易出现误差，同时刹车效果也不理想，原有铝铁制造成本过高。 

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种刹车效果明显，节约成本的工缝电机。 

为了实现上述目的，本实用新型主要通过以下技术方案得以解决： 

一种工缝电机，包括主电机壳和制动装置，主电机壳的后端设有电机后盖，电机后盖上连接有与之相互匹配的电机轮，主电机壳、电机后盖和电机轮之间连接有电机主轴；制动装置包括连接块和调速器，所述的调速器上连接有固定块，固定块上连接有压板，压板的内侧下端面上连接有弹簧，弹簧的下端连接有连接块，连接块上连接有刹车片，刹车片与所述的电机轮连接，所述固定块连接在所述的主电机壳上。

作为优选，所述的主电机壳的下端设有电机支架。 

作为优选，所述的主电机壳上设有进风口，所述电机后盖上设有出风口，电机轮上设有通风口。 

作为优选，所述的刹车片与电机轮相匹配的弧形状。 

作为优选，所述的调速器上设有调速片，调速片之间设有触点头。 

本实用新型主要通过使用比较简便的制动装置，运用简单结构之间的连接，使得刹车效果更好，使用寿命更长，同时运用团状模塑料材料取代原来的铝铁材质，大大降低了制造成本。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图； 

图2为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1－2，对本实用新型的技术方案的具体实施方式作进一步具体的说明。 

实施例：一种工缝电机，包括主电机壳1和制动装置，主电机壳1的后端设有电机后盖3，电机后盖3上连接有与之相互匹配的电机轮5，主电机壳1、电机后盖3和电机轮5之间连接有电机主轴6；制动装置包括连接块13和调速器14，所述的调速器14上连接有控制杆8，控制杆8上连接有固定块15，固定块15上连接有压板9，压板9的内侧下端面上连接有弹簧12，弹簧12的下端连接有连接块13，连接块13上连接有刹车片17，刹车片17与所述的电机轮5连接。所述的主电机壳1的下端设有电机支架7。所述的主电机壳1上设有进风口2，电机轮5上设有通风口16，所述电机后盖3上设有出风口4。所述的刹车片17与电机轮5相匹配的弧形状。所述的调速器14上设有调速片10，调速片10之间设有触点头11。所述的主电机壳1上设有固定块15，固定块15上贯穿插接有所述的控制杆8。 

在使用过程中，电机的材质用团状模塑料，可以直接用模具压注成型，比原来用铝铁材质的成本更低。在电机的外部设有电机罩壳18，电机罩壳18上装有开关，电机罩壳18内装有电路板，电路板连接电机和调速器14。打开开关电机通电以后，电机处于静止状态，此时通过上提控制杆8的一头，控制杆8的另一头下压调速片10，调速片10上的触点头11接触，当所有调速片10的触点头11相互接触时速度最快。当电机转动调慢转动速度时，需要通过刹车片17进行辅助，调节控制压板9向下压弹簧12，弹簧12变形后压力传给连接块13，连接块13把压力传给刹车片17，刹车片17对电机轮5进行辅助刹车。刹车片17为木制结构，比以往的橡胶等更加耐用。电机还可以通过控制调节旋转方向。