[实用新型]门板线随线配送小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车厂总装车间物料配送装置，特别涉及一种门板线随线配送小车。

背景技术

随着上海大众CP3 L2的生产车型品种的增加以及产量的迅速提升，为满足多车型门板共线生产需求，释放线旁物流面积就成为急需解决的问题。

采用传统的拖车+DOLLY物料上线模式或拖车+网笼物料上线模式，操作工人均需要到线边取料。随着车型品种的增加以及产量的提高，流水线上操作工人的劳动强度逐渐增大，工人取料的行走频度增加，工人行走时需要时刻注意铲车，增加了安全隐患；线旁物流面积增加，配料出错的频率大幅度提高。

因此，需要一种便于工人装配，减轻工人劳动强度的新的物流配送装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种门板线随线配送小车。本实用新型所采用的技术方案如下：

一种门板线随线配送小车，包含底架、脚轮，其特征在于，还包含：

框架，由若干线棒和连接件组成，固定在该底架上；

容器型腔，用快速装拆装置与该线棒连接；

前部零件挂钩和顶部零件挂钩，设置在该线棒上；

防撞块，与该底架连接，设置于该底架前端两侧，防撞块之间具有空隙；

无人搬运车连接装置，位于该底架底部中间位置，连接外部无人搬运车；

运动生产流水线连接装置，设置在框架背部，连接运动生产流水线。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述容器型腔由高密度布纹材料的布袋组成。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述底架中部为40*40cm投影面积的安全空间。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述防撞块中间是空的。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述底架由金属材料构成。

如上的一种门板线随线配送小车，其中，所述底架下部设置四个脚轮。

本实用新型的有益效果是：

1、结构轻盈、灵活，工人操作简便、可靠，调整、维修方便。

2、容器型腔由高密度布纹材料组成采用可以快速装拆的连接，容器型腔方便清洁，以及为后续容器型腔尺寸的调节和调整提供了方便。

3采取了在车内预留40*40cm投影面积的安全空间，小车中间是挖空的设计，一旦产生门板生产线的机械故障引起的挤压时，操作工人可以第一时间采取措施进行避险。

4、台套化的上线方式便于工人装配，减少无效行走距离。

5、采用门板线随线配送小车模式，JPH可以从现有35提高到40。

6、采用门板线随线配送小车模式，每台套配料附加值增加1.74元，原每台套配料单价3.44元，优化后每台套配料单价5.18元。

7、替代场内铲车运输，提高场内运输安全。

8、减轻门板生产流水线上操作工人的劳动强度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型门板线随线配送小车整体结构示意图。

图2为本实用新型门板线随线配送小车侧面结构示意图。

图3为无人搬运车连接装置的详细示意图。

图4为门板生产线搭载运动生产流水线连接装置示意图。

图5为小车搭载运动生产流水线连接装置示意图。

1为底架，2为脚轮，3为框架，4为容器型腔，5为防撞块，6为前部零件挂钩，7为顶部零件挂钩。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

请参看图1，为本实用新型门板线随线配送小车的整体结构示意图。一种门板线随线配送小车，包括：

底架1，由金属材料构成，下部设有四个脚轮2，中部设置40*40cm投影面积的安全空间8。门板线随线配送小车中间是挖空的设计，一旦产生门板生产线的机械故障引起的挤压时，操作工人可以第一时间采取措施进行避险。在本实用新型的其中一个实施例中，底架1为塑料材料。

框架3，由连接件9连接多根线棒组成，底部通过连接件9固定在底架1上；

容器型腔4，由高密度布纹材料的布袋组成，布袋边缘留有供线棒穿插的圆柱形空隙，通过调节线棒和连接件9可以调整套在线棒上的容器型腔的位置，容器型腔4方便清洁，可以随时将套在线棒上的布袋拆除下来进行清洗。

前部零件挂钩6，位于框架3的前部，通过连接件9与框架3的线棒连接。