[实用新型]一种随车起重机的变幅连杆机构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种随车起重机，具体地说是一种折叠式随车起重机的变幅连杆机构。

背景技术

随着汽车起重机、随车起重机的发展，起重机的应用越来越广泛，尤其是在货运码头等场所。各行业对起重机的功能要求越来越高，特别是对兼有起重和运输功能的随车起重机有着更高的要求。

当前各种方舱、港口码头使用的集装箱等设备，一般通过随车起重机进行搬运。随车起重机的起重臂主要为伸缩臂式和折叠臂式两种。现有折叠臂式的随车起重机的变幅油缸通常与随车起重机的立柱和基本臂连接，在起吊的时候，基本臂超过水平角度时由于力矩点的变化致使其起吊能力下降急速，同时碍于随车起重机的起吊能力的限制，所允许的基本臂起升角度也受到限制，起升角度很难接近90度或达到90度，使用范围受到局限。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种随车起重机的变幅连杆机构，有效提高了起重臂的起升角度，扩展了应用范围。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种随车起重机的变幅连杆机构，包括装在立柱上的一号变幅油缸，立柱上部装接有基本臂，所述立柱上通过销轴装设有一号长连杆，基本臂上通过销轴装设有一号短连杆，一号长连杆、一号短连杆和一号变幅油缸的活塞杆通过销轴连接。

所述基本臂上还装设有二号变幅油缸，基本臂上通过销轴装设有二号长连杆，在与基本臂装接的过渡臂上通过销轴装设有二号短连杆，二号长连杆、二号短连杆和二号变幅油缸的活塞杆通过销轴连接。

     所述一号长连杆具有两个，该两个一号长连杆对称设置在立柱两侧面；一号短连杆具有两个，该两个一号短连杆对称设置在基本臂两侧面。

     所述二号长连杆具有两个，该两个二号长连杆对称设置在基本臂两侧面；二号短连杆具有两个，该两个二号短连杆对称设置在过渡臂两侧面。

     所述各个销轴上均套装有滑动轴承。

 所述各个销轴一端均装设有端盖，防止销轴松脱。

本实用新型应用于起重机上，提高起随车重机的吊重能力，增加了随车起重机的起重臂的起升角度，有效扩展了随车起重机的应用范围。

附图说明

附图1为本实用新型主视结构示意图；

附图2为附图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如附图1、2所示，一种随车起重机的变幅连杆机构，包括装在立柱1上的一号变幅油缸21，立柱1上部装接有基本臂3，所述立柱1上通过销6轴装设有一号长连杆41，基本臂3上通过销轴6装设有一号短连杆51，一号长连杆41、一号短连杆51和一号变幅油缸21的活塞杆通过销轴6连接。即一号长连杆41一端与立柱1装接、另一端与一号变幅油缸21的活塞杆装接；一号短连杆51一端与基本臂3装接、另一端与一号变幅油缸21的活塞杆装接，一号长连杆41的一端、一号短连杆51的一端和一号变幅油缸21的活塞杆通过销轴6装接在一起。其中一号长连杆41具有两个，分别对称设置在立柱的两侧面；一号短连杆51同样具有两个，分别对称设置在基本臂3的两侧面。所有的销轴6均可以活动转动。

在基本臂3上也装设有二号变幅油缸22，基本臂3上通过销轴6装设有二号长连杆42，在与基本臂3装接的过渡臂7上通过销轴6装设有二号短连杆52，二号长连杆42、二号短连杆52和二号变幅油缸22的活塞杆通过销轴连接。即二号长连杆42一端与基本臂3装接、另一端与二号变幅油缸22的活塞杆装接；二号短连杆52一端与过渡臂7装接、另一端与二号变幅油缸22的活塞杆装接，二号长连杆42的一端、二号短连杆52的一端和二号变幅油缸22的活塞杆装接在一起。其中二号长连杆42具有两个，分别对称设置在基本臂的两侧面；二号短连杆52具有两个，分别对称设置在过渡臂的两侧面。所有的销轴均可以活动转动。

另外，在用于连接一号长连杆41、一号短连杆51、二号长连杆42和二号短连杆52的所有销轴6上均套装有滑动轴承，保证销轴的顺畅转动，各个销轴一端还均装有端盖，防止销轴松脱造成危险。

    在具体运作时，一号变幅油缸动21作带动其活塞杆移动，活塞杆作用于一号长连杆41和一号短连杆51上，带动一号长连杆41和一号短连杆51作规律性运动，一号短连杆51将力作用于基本臂3上，从而使基本臂3实现变幅移动，基本臂的起升角度能接近90度，甚至达到90度。同理，二号变幅油缸22动作带动其活塞杆移动，活塞杆作用于二号长连杆42和二号短连杆52上，带动二号长连杆42和二号短连杆52作规律性运动，二号短连杆52将力作用于过渡臂7上，从而使过渡臂7实现变幅移动，过渡臂7的起升角度能接近90度，甚至达到90度。大大提高了起升角度。