[实用新型]一种预制拼装水泥混凝土路面的多功能专用吊环

说明书

技术领域

 本实用新型属于道路工程领域，涉及预制拼装水泥混凝土路面施工中板块的吊装和灌浆技术，尤其涉及一种预制拼装水泥混凝土路面的多功能专用吊环。

背景技术

由于设计、施工、使用环境、养护水平等原因，目前修建的水泥混凝土路面，在使用中均出现了不同程度的破坏。这些破坏随着交通量的增长、服务时间的增加，具有不断加大的趋势。一些混凝土路面未到预期寿命，便产生了不同程度的早期病害，尤其是板块断裂。为了减少封闭交流、修复路面的试件，一种快速修复技术——预制拼装水泥混凝土路面逐渐被重视和采用。

我国的预制拼装快速修复技术，通常在板块预制时埋入吊装挂件并预留灌浆孔道，挂件用于起重机挂钩的挂接，预留的灌浆孔道专门用于吊装后的板块调平。如此，预留的孔道越多，则混凝土板块的连续性越差，若灌浆后孔道边缘处理不好，使用过程中容易出现各种病害，降低预制拼装水泥混凝土路面的使用品质和寿命。

发明内容

 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预制拼装水泥混凝土路面的多功能专用吊环，能够解决路面的板块断裂问题，提供一种快速修复技术。

本实用新型的技术方案：一种预制拼装水泥混凝土路面的多功能专用吊环，它是由吊环上部组件1和吊环下部组件2组成，所述的吊环上部组件1包括环形挂件3和第一螺纹接头4；所述的吊环下部组件2包括灌浆通道5和第二螺纹接头6，环形挂件3与吊车挂钩连接，第一螺纹接头4设置在环形挂件3的下方并与环形挂件3固结，第一螺纹接头4的侧面设置有螺纹；第二螺纹接头6与第一螺纹接头4螺纹连接，灌浆通道5设置在第二螺纹接头6的下方并与第二螺纹接头6固结，灌浆通道5的下方设置有隔板7，隔板7上设置有孔。

所述的环形挂件3设置成圆形或椭圆形，直径为5~8cm，所述的第一螺纹接头4设置成圆柱形，直径为4~8cm，高2~3cm，所述的灌浆通道5设置成圆形，内部直径为4~7cm，所述的隔板6设置为高于灌浆通道5底面1cm，隔板6上孔7直径为1~3cm。

一般的，灌浆通道采用钢管制成，焊接于和上部组件连接的螺纹接头下方，高度视预制面板厚度而定，约15cm～25cm，多功能专用吊环在混凝土板预制时埋入混凝土中。一般的，2m×2.5m的板块，长边处五等分点的外侧点位埋设2个，对边中点埋设1个，埋设点距板块边缘约50～75cm；4m×2.5m的板块，长边处五等分点的外侧点位埋设2个，对边埋设2个，埋设点距板块边缘约50～75cm。埋设高度低于板块表面约0.5～1cm。多功能专用吊环的在板块吊装到位后，旋下吊环上部组件，使用下部组件灌浆，待灌浆结束后，整平多功能专用吊环周边，养生。多功能专用吊环的特征还在于板块吊装到位后，旋下吊环上部组件，使用下部组件灌浆，待灌浆结束后，整平多功能专用吊环周边，养生。

本实用新型与现有技术相比具有以下的有益效果：本实用新型涉及的多功能专用吊环集吊装和灌浆孔道于一体，减少了预留孔道的数量，提高的混凝土板块的连续性，且吊环上部组件可循环利用，使用工序简单、操作简便，可广泛应用于预制拼装水泥混凝土路面。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为组件1与组件2螺纹结合示意图；

图3为本实用新型预埋位置示意图。

具体实施方式

实施例1：

某城市快速路为水泥混凝土路面，由于病害严重且交通量较大，采用预制拼装水泥混凝土板快速修复，按照要求采用2m×2.5m的板块，板厚28cm，共需板块12块。

根据需要，在每块板的长边方向五等分点的外侧点位埋设2个多功能专用吊环，对边中点处埋设1个，埋设点距板块边缘约75cm，如此共需36个多功能专用吊环。根据板厚28cm，设计吊环具体尺寸为：环形挂件采用直径26mm的光圆钢筋，环形挂件呈圆形、内径约6cm。与下部组件连接的螺纹接头位于环形挂件的下方，与环形挂件焊接，螺纹接头呈圆柱形，高2 cm，直径7cm，侧面设置螺纹。吊环下部组件呈圆筒形，包括灌浆通道和与上部组件连接的螺纹接头。灌浆通道采用钢管制成，焊接于和上部组件连接的螺纹接头下方，高25cm，内部直径约5cm；通道下方设置隔板，板厚5mm，高于吊环下部组件底面1cm，围绕中心打四孔，孔径1cm。与上部组件连接的螺纹接头呈圆筒形，内部设置与上部组件适宜的螺纹。