[实用新型]汽车自控刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车自控刹车装置，属于汽车控制领域。

背景技术

目前，汽车智能化、自动化程序越来越高，在行驶过程中，尤其是紧急突发情况下，需要使用电信号紧急刹车制动，为实现电控自控刹车，特设计本装置。

发明内容

本实用新型涉及一种汽车自控刹车装置，以实现电控自动刹车。

为实现上述的目的，本实用新型采用如下技术方案：

 一种汽车自控刹车装置，包含：制动主缸(1)、推动连杆(2)、刹车踏板(3)、数控电机(4)、刹车装置外壳(5)、刹车伸缩杆(6)、踏板固定轴(7)；

下面结合附图1说明其结构和工作过程：制动主缸(1)由推动连杆(2)与刹车踏板(3)相连，刹车装置外壳(5)位于制动主缸(1)的上部，内部装有刹车伸缩杆(6)和数控电机(4)，刹车伸缩杆(6)由数控电机(4)控制其伸缩，实现自控刹车，踏板固定轴(7)位于刹车踏板(3)上，固定刹车踏板(3)；不需要刹车时，数控电机(4)带动刹车伸缩杆(6)缩入刹车装置外壳(5)的内部，这里汽车的人工刹车性能均不受影响，当需要刹车时，数控电机(4)带动刹车伸缩杆(6)伸出刹车装置外壳(5)，顶到刹车踏板(3)，由于踏板固定轴(7)是固定的，所以刹车踏板(3)只能顶推动连杆(2)进入制动主缸(1)，实现汽车制动，同时，由于采用了数控电机(4)，使得整个刹车受电控信号控制，实现电控自动刹车。

本实用新型的有益效果：不改变原来刹车主要结构，具有安装简便，控制可靠，不影响正常驾驶。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型的技术方案更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明，此处所描述的具体实例，仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

实施例：

请参阅附图1所示，制动主缸(1)由推动连杆(2)与刹车踏板(3)相连，刹车装置外壳(5)位于制动主缸(1)的上部，内部装有刹车伸缩杆(6)和数控电机(4)，刹车伸缩杆(6)由数控电机(4)控制其伸缩，实现自控刹车，踏板固定轴(7)位于刹车踏板(3)上，固定刹车踏板(3)；不需要刹车时，数控电机(4)带动刹车伸缩杆(6)缩入刹车装置外壳(5)的内部，这里汽车的人工刹车性能均不受影响，当需要刹车时，数控电机(4)带动刹车伸缩杆(6)伸出刹车装置外壳(5)，顶到刹车踏板(3)，由于踏板固定轴(7)是固定的，所以刹车踏板(3)只能顶推动连杆(2)进入制动主缸(1)，实现汽车制动，同时，由于采用了数控电机(4)，使得整个刹车受电控信号控制，实现电控自动刹车。