[实用新型]一种汽油机用的消音器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽油机技术领域，尤其涉及一种汽油机用的消音器。 

【背景技术】

传统的消音器壳体为单层结构，当使用触媒来降低排放污染物时，由于触媒的二次燃烧，会产生很高温度，这样，就会在前后壳上形成高温区，后壳上的高温会反过来影响汽油机的热平衡，使发动机过热，影响其动力性能，严重时使发动机不能正常运行；前壳上的高温辐射会使消音器外防护罩熔化而丧失防护效果。 

【实用新型内容】

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种汽油机用的消音器。 

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种汽油机用的消音器，包括前壳、后壳，前壳和后壳之间设有触煤定位板，形成前腔和后腔，触媒定位板上的后腔一侧固定一触煤壳， 触煤壳内装有触煤，前壳上设有排气管，其特征在于：所述前壳内侧设置前隔热壳，后壳内侧设置后隔热壳，所述前隔热壳与前壳、后隔热壳与后壳之间留有间隙。 

所述间隙的厚度为2-3mm。 

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型的消音器是在内部又增加了一层前后壳体，内壳体与外壳体之间有2-3mm的空隙，可有效的阻隔触媒二次燃烧产生的高温，保证发动机的正常使用。 

【附图说明】

图1是本实用新型的主视图。 

图2是图1中A-A处的剖视图。 

图3是图1中B-B处的剖视图。 

附图中，1-前壳；2-后壳；3-触媒定位板；4-前腔；5-后腔；6-触煤壳；7-排气管；8-前隔热壳；9-后隔热壳；10-间隙；11-废气入口。 

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型进一步详述： 

如图1至图3所示，一种汽油机用的消音器，包括前壳1、后壳2，前壳1和后壳2之间设有触煤定位板3，形成前腔4和后腔5，触媒定位板3上的后腔一侧固定一触煤壳6，触煤壳6 内装有触煤，前壳1上设有排气管7，其特征在于：所述前壳1内侧设置前隔热壳8，后壳2内侧设置后隔热壳9，所述前隔热壳8与前壳1、后隔热壳9与后壳2之间留有间隙10。 

如图2或图3所示，所述间隙10的厚度为2-3mm。 

如图3所示，本实用新型的工作原理：发动机气缸中的废气经过消音器的废气入口11进入消音器的前腔4，体积得到第一次膨胀，噪声能量第一次获得衰减；然后再经过触媒的二次燃烧，排出的有害物质含量大幅降低，声能也得到衰减；随后废气再进入消音器的后腔5，体积得到第二次膨胀，噪声能量再次获得衰减，这样，最终排入大气的废气已经被净化，可以满足国家第二阶段排放法规要求，排气噪声也达到国标要求。两层隔热降低了后处理热对发动机本身的影响，保证了发动机的性能。 

最后应说明的是：上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。