[实用新型]升降装置有效
申请号: | 201220282073.0 | 申请日: | 2012-06-15 |
公开(公告)号: | CN202643228U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 郑乐辉 | 申请(专利权)人: | 成都航天万欣科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28;F16H37/12 |
代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 刘兴亮 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种负载机构,具体涉及一种升降装置。
背景技术
在方舱及特种车辆领域,升降杆经常作为重要的配置元件与天线、摄像头、强光灯等,需要实现一定举升高度的运动,有的被举升物较重且要求抗强风。现有的升降杆主要是套筒伸缩式,即一个套筒套住另一个略小的套筒,如此循环,如同起重机的起重臂,通过钢丝绳的拉力实现多级伸缩运动。这种结构的套筒内腔需专门的机床才能加工,加工难度大,费用昂贵,合适批量生产,而且结构紧凑复杂,需专业人员维修。随着对负载要求的提高,套筒壁厚的增加,材料费和加工费急剧上升。对于单件大负载抗强风短行程的需求,从经济效益上比较,本实用新型具有极大优势。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种加工难度较低的升降装置。
考虑到现有技术的上述问题,根据本实用新型公开的一个方面,本实用新型采用以下技术方案:
一种升降装置,其特征在于,包括底座、传动机构、丝杆、螺母、圆盘Ⅰ、圆盘Ⅱ、圆盘Ⅲ、圆盘Ⅳ、钢管Ⅰ和钢管Ⅱ;
所述钢管Ⅰ至少为三根,所述钢管Ⅰ固定连接在圆盘Ⅰ和圆盘Ⅲ之间形成固定架;
所述钢管Ⅱ至少为三根,所述钢管Ⅱ固定连接在圆盘Ⅱ和圆盘Ⅳ之间形成升降架;
所述钢管Ⅰ穿过所述圆盘Ⅱ,所述钢管Ⅱ穿过所述圆盘Ⅲ,使得升降架相对固定架能滑动;
所述螺母设置在圆盘Ⅱ上,所述丝杆与所述螺母配合;
所述传动机构设置在底座上,所述传动机构与丝杆配合,通过所述传动机构使丝杆旋转,所述丝杆带动螺母使升降架升降。
为了更好地实现本实用新型,进一步的技术方案是:
作为优选,所述传动机构包括转轴,所述转轴上设置有一个伞齿轮,所述丝杆上设置有另一个伞齿轮,所述转轴上的伞齿轮与所述丝杆上的伞齿轮相配合,所述转轴通过所述的两个伞齿轮的配合带动丝杆旋转。
作为优选,所述传动机构为齿轮传动装置或者蜗杆涡轮传动装置中的一种。
作为优选,所述钢管Ⅰ为三根。
作为优选,所述钢管Ⅱ为三根。
作为优选,所述圆盘Ⅱ的背面上设置有用于阻止雨水流向丝杆的阶梯面。
作为优选,所述圆盘Ⅲ的背面上设置有用于阻止雨水流向丝杆的阶梯面。
作为优选,所述圆盘Ⅰ的正面设置有防止雨水进入底座内的阶梯面。
作为优选,所述圆盘Ⅰ上设置有方便雨水流出的排水孔。
本实用新型还可以是:
作为优选,所述螺母与圆盘Ⅱ的轴孔安装配合面留至少2mm的配合间隙。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果之一是:
本实用新型的升降装置设计巧妙,结构紧凑,承载载荷大,成本低廉,安装方便无需调试,可远程控制,加工难度低;根据需求能应用在各种方舱及非标设备中承担短行程、重负载、抗强风等工况。
附图说明
为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的情况下,还可以根据这些附图得到其它的附图。
图1示出了根据本实用新型一个实施例的升降装置的结构示意图;
图2示出了根据本实用新型另一个实施例的传动机构示意图;
图3示出了根据本实用新型另一个实施例的升降装置的示意图;
图4为参考图3所示剖面线A-A的剖面示意图;
图5为参考图3所示剖面线B-B的剖面示意图;
图6为参考图3所示剖面线C-C的剖面示意图;
图7为参考图2所示剖面线E-E的剖面示意图;
图8为图7的A处放大示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
图1示出了根据本实用新型一个实施例的升降装置的结构示意图。参考图1所示一种升降装置的一个实施例,包括底座1、传动机构、丝杆4、螺母9、圆盘Ⅰ2、圆盘Ⅱ5、圆盘Ⅲ7、圆盘Ⅳ8、钢管Ⅰ3和钢管Ⅱ6。
所述钢管Ⅰ3至少为三根,所述钢管Ⅰ3固定连接在圆盘Ⅰ3和圆盘Ⅲ7之间形成固定架;所述钢管Ⅱ6至少为三根,所述钢管Ⅱ6固定连接在圆盘Ⅱ6和圆盘Ⅳ8之间形成升降架。
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