[实用新型]收料平台有效
申请号: | 201220281336.6 | 申请日: | 2012-06-14 |
公开(公告)号: | CN202642779U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 黄毅平;黄星文 | 申请(专利权)人: | 鑫鸿交通工业(安徽)有限公司;上海鑫毅交通工业有限公司 |
主分类号: | B65G47/04 | 分类号: | B65G47/04 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 242000 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种收料平台,尤其是一种可升降的移动收料平台。
背景技术
工件的收料工作一般都是人工操作完成的,工人将传输机上加工完成的工件人工搬至包装区整理包装,这种收料方式需要不断地通过人力将工件搬上搬下,不但耗时耗力,提高了生产成本,而且进度缓慢,容易引起工件堆积在传输带而造成工件掉落损坏。因此,现在很多生产商在传输机与包装区之间采用收料平台作为放置工件的过渡平台,但由于这种收料平台的结构是固定的,为了保证工件质量,减少工件与平台发生碰撞,需要通过在平台底部垫置基座以保持传输带与平台尽量在同一水平,然而在实际操作中是很难办到的,因为随着工件不断地从传输带堆积到平台上,要不断地改变平台底部基座的高度,同样很耗人力,而且从传输机到包装区需要一定的距离,此类收料平台的结构不便于移动,使用起来相当麻烦,不能从根本解决本道工序的品质和效率问题。因此,寻找一种结构简单,能够调节高度又能方便移动的收料平台是很有发展前景的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用油压可升降的移动收料平台。
为实现上述技术效果,本实用新型公开了一种收料平台包括:
一底座,所述底座底部设有滑轮,配合所述滑轮于地面设有一滑轨;
一平台;
两组侧架,所述侧架分别枢接于所述底座与所述平台之间,所述侧架包括一第一支杆和一第二支杆,所述第一支杆和所述第二支杆斜向交叉、中部穿设有一转轴,所述第一支杆和所述第二支杆的两端分别枢接于所述底座和所述平台;
一第一横杆,所述第一横杆连接于所述两根第一支杆的底部;
一第二横杆,所述第二横杆连接于所述两根第二支杆的中部;
复数油缸,所述油缸的缸体底部枢接于所述第一横杆,所述油缸的推杆头部枢接于所述第二横杆。
本实用新型进一步的改进在于,所述平台的侧部设有一挡板。
本实用新型由于采用了以上技术方案,使其具有以下有益效果是:通过所述油缸推拉所述横杆,达到升降所述收料平台的目的,所述收料平台底部的滑轮滑轨实现了其在传输机与包装区之间的自由移动,使用方便,结构简单。
附图说明
图1是本实用新型收料平台的结构示意图。
图2是本实用新型收料平台的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参阅图1所示,本实用新型的收料平台1主要由一平台10、一底座11、两侧侧架12、油缸13以及底座11底部的滑轮110滑轨111组成。平台10用于承载工件,在平台10上远离传输带的一侧设置有一挡板101以限制工件移动范围。其中,两侧侧架12分别枢接于平台10和底座11之间,侧架12包括一第一支杆121和一第二支杆122,第一支杆121和第二支杆122斜向交叉、中部穿设有一转轴123旋转连接,第一支杆121和第二支杆122的两端分别枢接于平台10和底座11,使平台10相对于底座11可以上下移动。两根相互对应的第一支杆121的底部连接有一根第一横杆14,两根相互对应的第二支杆122的中部连接有一根第二横杆15,油缸13连接于第一横杆14和第二横杆15之间,油缸13的缸体底部131枢接于所述第一横杆14,油缸13的推杆头部132枢接于第二横杆15,通过油缸13的推杆头部132的伸缩运动推拉第二横杆15,从而引起侧架12的变化,最终起到改变平台10与底座11间间距的效果,即使收料平台1可升降。其中,油缸13配合一驱动系统为整个收料平台1的升降提供一原始动力,该驱动系统的工作原理为现有技术,在说明书就不再进一步赘述。底座11是收料平台1的移动基座,在底座11底部设置的滑轮110,及配合滑轮110于施工现场就地设置的一滑轨111实现了收料平台1在传输机与包装区之间的自由移动,同样的,收料平台1于滑轨111上的移动过程可以通过一制动装置来实现,该制动装置的工作原理为现有技术,在说明书也不再进一步赘述了。
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