[实用新型]贴塑大托板

说明书

技术领域

本实用新型涉及机床传动领域，具体来说，涉及一种贴塑大托板，其通过胶层在大托板上贴塑。

背景技术

机床的传动依靠伺服电机带着滚珠丝杠副来实现，大拖板在这里则是承担所用重力的位置，大拖板上面跟小拖板接触承载着X向所有的摩擦力，大拖板的底部跟床身导轨接触承载着Z向摩擦力。目前，机床的这些承载压力的接触面都是金属跟金属之间产生的滑动摩擦。机床车削精度是机床质量上一个很重要的体现，金属之间的长时间摩擦就导致磨损，降低了加工精度。在机床导轨的设计上一般采用三角轨和矩形轨的配合使用，三角轨主要负责导向，矩形轨主要是负责承载重量。大拖板前后两边四个角与导轨接触的压板在一定程度上起到了补偿间隙的功能，在导轨及大拖板磨损的时候紧一紧压板让其回到先前的配合状态。但一般商家买机床都是定向生产一种或者几种类似的产品，这就造成了导轨和大拖板接触面在某一段磨损的很严重，其他地方都基本没有磨损。磨损后用紧压板的方法补偿间隙在这磨损的一段还行，但是在没磨损少磨损的部分就有可能丝杠负载太大，出现卡死的现象。想要解决这种问题只有将导轨重新磨好与大拖板再配，这种方式耗时耗力，同时这也是治标不治本的方法。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有机床传动存在的不足，提供了一种贴塑大托板，其能够减少导轨与大托板的磨损且提高了机床加工精度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案在于：一种贴塑大托板，其位于机床的导轨上，其中所述大托板与导轨接触的端面通过胶层贴有聚四氟乙烯层。

优选地，所述胶层厚度为0.09-0.12mm。

优选地，所述聚四氟乙烯层的厚度为2-10mm。

优选地，所述聚四氟乙烯层上开有油孔。

优选地，所述大托板供油方式为间歇供油。

实施本实用新型的贴塑大托板，具有以下有益效果：在大托板下端通过胶层加贴聚四氟乙烯层，使得大托板与导轨之间由金属与金属的摩擦变为塑料与金属的摩擦，减轻了导轨的磨损，延长了导轨的使用寿命，同时也提高了加工精度。聚四氟乙烯耐磨性比较好与铸铁动静摩擦系数基本接近，而且摩擦因素很低，能防止低速爬行使运动平稳。塑料的减震消声性，对提高大拖板与导轨之间的相对运动速度也很有帮助。聚四氟乙烯层本身具有润滑材料，对润滑的供油要求不高，因此采用间歇供油即可。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中大托板的仰视结构示意图。

图中，1、床身；2、导轨；3、大托板；4、胶层；5、聚四氟乙烯层；6、油孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型进一步详细说明。

从图1及图2中可以看出，床身1上设有导轨2，导轨2上安装有大托板3，大托板3上与导轨2接触的部分通过胶层4贴有聚四氟乙烯层5，这样使得大托板3与导轨2之间的接触由金属与金属的接触变为塑料与金属之间的接触。胶层4厚度为0.09-0.12mm，聚四氟乙烯层5厚度为2-10mm，即可满足使用需要，保证了机床加工的精度。聚四氟乙烯层5上开有油孔6及油槽(图中未示出)，大托板3采用间歇供油方式。这种结构的贴塑大托板，减轻了导轨2的磨损，也延长了导轨2的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。