[实用新型]一种飞机清洗用曲臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机清洗设备，尤其是涉及清洗用曲臂结构。 

背景技术

飞机外壳是以铝合金为主要材料，配合一部分高抗张力的高分子树脂材料和钢材制成。在飞行时，受燃料尾气、空中悬浮粒子以及云雾中的污染物的沾染，其外壳上会积聚一定重量的不洁物，这些不洁物会增加飞机的重量，导致燃料消耗上升，此外污染物还会腐蚀壳体表面，影响飞机安全操控。 

为了保证安全，通常采用的清洗方法是用人工方式，在机壳表面喷涂清洗剂，并用清洁刷刷洗。由于现代民用航空器的高度比较高，在清洗上部机壳时，特别是在清洗垂尾时，需要用载具将人员举升至较高位置上，对安全性要求较高，此外人工操作的清洗效率较低。为此出现了一些具有抬升曲臂的清洗车，曲臂的顶部设有清洗刷，通过液压或电动方式举升曲臂，实现对高位置的机壳清洗。但目前常用的曲臂多由上臂和下臂组成，举升高度和举升范围有限，不能适应全方位清洗飞机外壳的要求。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种飞机清洗用曲臂，使用该曲臂，可以提供更多举升高度和举升范围，适用机型多样化。 

本实用新型的技术解决方案是：一种飞机清洗用曲臂，它包括顺次铰接连接的上臂、中臂和下臂，以及第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸，其中第一液压缸的两端分别铰接在上臂和中臂上，第二液压缸的两端分别铰接在中臂和下臂上，第三液压缸的一端铰接在下臂上。 

曲臂包括顺次铰接连接的上、中、下臂，每个臂均可以在液压缸的带动下，以铰接处为轴相对转动，因此可以适应不同的高度要求，全部展开后的高度较高，完全可以适应现代飞机顶部或垂尾清洗的要求，此外每个臂均可以展开和收合，操作方式多样，其举升范围和方式也多样化，可以适用不同类型的飞机 及部位的清洗。 

所述中臂和下臂为类V形中空方管，所述上臂为一字型中空方管。在节省材料的基础上提供足够的强度，且中臂和下臂收合后占用的高度更低，也方便液压缸的设置。 

沿所述中臂和下臂的V形底部的两侧壁上分别设有加强板，起到加强局部结构强度的效果。 

在所述上臂上设有L形铰接部，所述第一液压缸的一端铰接在该L形铰接部上。可以使上臂保持相对水平的位置，用于对机身侧面的清洗。 

在所述中臂的两端分别设有第一铰接部和第二铰接部，在所述下臂的两端分别设有第三铰接部和第四铰接部，所述第一液压缸的另一端铰接在第一铰接部上，所述第二液压缸的一端铰接在第二铰接部上，另一端铰接在第三铰接部上，所述第三液压缸的一端铰接在第四铰接部上。设置专门的铰接部，用于连接液压缸，方便连接，便于维修。 

本实用新型的优点是：收合和展开方便，可操作的高度高，适用范围广泛，可到达的清洗部位多，适应性强。 

附图说明

附图1为本实用新型实施例曲臂收合状态时的结构示意图； 

附图2为本实用新型实施例曲臂展开状态时的结构示意图； 

附图3为本实用新型实施例曲臂另一种展开状态时的结构示意图； 

附图4为本实用新型实施例中下臂的结构示意图； 

附图5为本实用新型实施例中中臂的结构示意图； 

附图6为本实用新型实施例中上臂的结构示意图； 

1、下臂，11、加强板，12、第三铰接部，13、第四铰接部，2、中臂，21、加强板，22、第一铰接部，23、第二铰接部，3、上臂，31、L形铰接部，4、第一液压缸，5、第二液压缸，6、第三液压缸。 

具体实施方式

实施例： 

参阅图1-6，一种飞机清洗用曲臂，它包括顺次铰接连接的上臂3、中臂2和下臂1，以及第一液压缸4、第二液压缸5和第三液压缸6，还可以在曲臂上设置现有技术中用于安全警示的灯具和防撞传感器，在本实施例中不予赘述。中臂2和下臂1为类V形中空方管，沿V形底部的两侧壁上分别设有加强板11和加强板21，用于保证该处的结构强度，避免变形弯折。中臂2的两端分别设有第一铰接部22和第二铰接部23，在下臂1的两端分别设有第三铰接部,12和第四铰接部13，上臂3为一字型中空方管，其上设有L形铰接部31，第一液压缸4的一端铰接在该L形铰接部31上，第一液压缸4的另一端铰接在第一铰接部22上，第二液压缸5的一端铰接在第二铰接部23上，另一端铰接在第三铰接部12上，第三液压缸6的一端铰接在第四铰接部13上，另一端铰接在曲臂固定座上（图中未示出）。